“浙江航空产业发展起步晚，基础薄弱，但前景广阔。”多位业内人士在接受钱报记者采访时表示。

近年来，经历精心布局，浙江航空产业已经迈出了坚实的一步。省发改委副主任何中伟表示，浙江航空产业蓄势待发，发展正逢其时。

对于浙江航空产业而言，不得不提正在加紧推进的舟山波音737 完工和交付中心项目。业内人士表示，波音737 系列飞机完工和交付中心项目，标志着浙江将从造车向造飞机转身。

浙江活跃的民营经济，比如杭州大江东产业集聚区的西子航空、长安福特、吉利汽车等企业早已在航空产业跃跃欲试。西子联合控股集团董事长王水福希望有朝一日这里能成为包括航空产业园在内的浙江高端制造产业园，助推浙江制造的转型升级实践。(www.daowen.com)

在竞争激烈的通用航空领域，万丰航空也已谋划在先。从2014年起，万丰着手布局通用航空产业，融入“一带一路”国家战略，三年内相继收购了加拿大DFC航校、捷克DF等3家飞机制造公司、加拿大钻石飞机制造工业公司。目前，万丰通航产业已形成“飞机制造、机场建设及管理、通航运营、航校培训、飞行服务站建设”等完整产业链，成为国内通航产业的领跑者。

浙江省发展规划研究院副总工程师、产业发展处处长童相娟表示，航空产业是体现国家综合国力的高技术战略性产业，是尖端技术发展的重要引擎，是经济发展、科技创新的重要推动力。当前航空政策暖风频吹，一批民营企业大手笔布局航空产业，对促进浙江投资、转型发展意义重大。

（《浙江日报》记者：蓝震 王燕平 原载2017年3月22日《钱江晚报》）