据了解，挂牌后的省机场集团有限公司将围绕承担好责任、发挥好功能、发展好企业的要求，全力打造“1+4”五大业务板块，创新发展思路，利用自身优势发展关联产业，不断增强集团的投融资能力，完成民航基础设施投资建设及运营任务。同时，实现国有资产保值增值，为全省经济社会发展作出应有的贡献。

“1”为核心主业，即机场投资建设及运营管理板块。构建全省运输机场“一核双枢六连”协同发展新格局，即不断强化杭州机场的核心地位，打造长三角世界级机场群核心机场，通过国际化、枢纽化、智慧化及品质化建设，更好地服务我省对外开放；按照各地特点，统筹协调好舟山、衢州、台州、义乌、嘉兴、丽水等支线机场的分工；做好机场基础设施建设和升级改造，完善航线网络布局。

到2020年，省机场集团有限公司要实现全省机场年旅客吞吐量突破8000 万人次，年货运吞吐量突破100万吨。其中，杭州机场年旅客吞吐量要突破5000 万人次，力争进入全球50 大机场。

“4”为关联主业，包括航空关联业务、临空经济发展、通用航空业务和航空投融资业务四大板块。(www.daowen.com)

省机场集团有限公司总经理郑向平表示，整合后，杭州机场作为核心，将加快推进三期扩建工程，其余机场也将加快发展。宁波、温州机场作为两大枢纽机场，要加速向千万人次级机场迈进。义乌机场将侧重商务客流和航空货运发展，筹建中的嘉兴机场明确了公务机和货运发展方向。

百姓关心的杭州机场三期工程，将力争在2018年底前开工，2022年2月开通。此外，杭州机场计划投资200 亿元建设T4 航站楼，这是一个综合交通工程，除了民航设施，通机场的高铁，铁路杭州西站、东站到机场的快速铁路以及杭州地铁一号线延伸段、七号线都将汇聚于此。

（《浙江日报》记者：张帆 通讯员：朱建美 原载2017年11月18日《浙江日报》）