机场集团谈融资问题往往都是在机场大规模新建、扩建时，其实融资策划不仅要解决工程建设的资金问题，更重要的是要解决工程建设完成后，公司的可持续发展问题，是对公司治理的顶层设计。

一方面，机场融资的融资主体是机场集团公司，其融资的目的是通过各种融资方案，实现机场集团公司从已有的机场的经营权或所有权中退出。机场集团这样的融资目的，也就决定了机场集团的融资思路和可以采用的模式，即通过转让经营权或所有权进行融资。因此，投资多元化、管理社会化、经营市场化是机场集团资产经营中的基本原则。在这里，投资多元化是一切的前提，是公司健康发展的起点。而管理社会化和经营市场化的实质则是私营部门对机场设施经营权或所有权的参与，同时也是机场集团公司所代表的国有资产监督管理委员会（简称国资委）对国有资产经营权或所有权的适度退让。(www.daowen.com)

另一方面，由于机场集团公司是代表国资委对机场行使经营管理权的，所以我们所说的“机场融资”，讨论的并不是一般意义上的“融资”，不是简单的资金如何筹集的问题。而且我们往往“并不缺钱”。我们多数情况下是为了改善我们的服务水平、提高我们的经营性收入，或者是为了进一步提高我们的市场竞争力，有时候甚至就是为了挽救一个即将倒闭的企业。我们看重的是希望通过项目融资和公司融资，找到战略合作者、开拓新的市场、改进我们的公司治理。因此，在我们所说的机场融资中，资金筹集只是问题的表象，问题的实质是关于未来公司的所有权、经营权等的一系列体制、机制层面的顶层设计，因为融资模式是会决定公司的治理结构的。