社会组织和就业扶贫联盟的双轨运作并非各自孤立,在政府的整体调度和资源整合下,二者在共同的劳务协作平台中发挥积极作用。尤为突出的是“劳务直通车”建设,为多主体、跨部门参与劳务协作提供平台。

遵义距上海1 700 公里之遥,为帮助遵义贫困劳动力用最快、最便捷的方法来沪就业,两地人社部门依据上海遵义签订的三级劳务协作协议,于2018年4月19 日正式启动沪遵劳务直通车,主要职责包括收集企业用工需求、提供相关就业援助、开展劳务市场调研以及维护劳务人员合法权益等。在“劳务直通车”这个平台上,公共就业服务机构、社会组织、劳务企业等组织劳务小分队深入遵义贫困乡镇、贫困村了解贫困农户生活状况和就业需求,定期发布上海及周边用工信息,挨家挨户讲解就业政策,进行思想动员。

沪遵劳务直通车打破时间、地域限制,发挥政府部门调度作用和专业机构服务能力,既帮助贫困劳动力足不出户了解就业信息,实现零成本就业,又为不同主体的有机联动提供平台。如今,两地人社部门成立11个工作站,在3 家上海人力资源服务公司成立服务点,从机制上、经费上、服务上保障站点正常运转,已帮助遵义400 多名贫困劳动力来沪就业。以2018年6月“沪遵劳务直通车务川站” 大型招聘会为例,本次招聘会聚焦务川县建档立卡贫困劳动力、易地扶贫搬迁对象等精准扶贫对象,覆盖农村富余劳动力及应届大中专毕业生等就业重点群体,提供了来自沪遵两地70 多家用工单位推出的各类就业岗位4 000 余个,涵盖护理、家政、餐饮、技工、普工等多个领域,共有1 000 名求职人员到现场咨询并求职。(www.daowen.com)

“就业直通车”的一站式服务,还解决了外出务工求职成本高的问题。由于云南地处西南边陲,全省大部分地区处于山区,交通和通讯发展滞后,劳动力外出就业的难度和成本都较高,尤其是向省外输出的成本较大,这严重影响了农村劳动力向外省的转移输出。据测算,云南农村劳动力到上海一带的路途费用人均在600—1 000 元左右;到浙江一带的路途费用人均在600—900元左右;到江苏一带的路途费用人均在750—1 000 元左右。这笔路途费用看似不高,但云南省很多有愿望外出的人员却拿不出这笔费用,只能选择不出去或就近就地做短工。