有人觉得“失败”两个字，一听就令人沮丧，很没有面子，恨不得把自己所有失败的经历掩盖，对失败绝口不提；有的人觉得，是种种意外因素导致了自己的失败，是自己的坏运气使然；还有的人觉得哪怕一次失败，都是对自己的否定……其实，所谓“知耻近乎勇”，我们只有具有了正视失败的勇气，才能算是为成功做好了准备。而失败之中，往往也饱含着经验教训。做大事业的人，不会试图把失败当作不存在，亦不会怨天尤人，抱怨自己的坏运气，不会给自己找一些借口来为自己开脱，更不会因失败而丧失信心。相反，他一定会微笑而诚恳地看着自己曾经那些失败的经历，或者用它们来激励自己奋发向上，并努力从中汲取经验教训，进而取得成功。

爱迪生的例子，相信大家不会陌生。这位伟大的发明家用他大大小小1 300多项发明“彻底变革了文明”（美国国会语）。爱迪生从小时候在火车上做化学实验被列车长扔下火车，到开创“发明工厂”时受到的一些冷嘲热讽，再到进行发明创造时遇到的种种挫折——可以说，爱迪生的每一份成功背后，都有着无数的失败。但当别人问起，他在发明电灯时是如何从1 000多次失败中坚持下来的的时候，他却回答道：“我从没有失败过，事实上，这些失败让我发现了1 000多种不适合做灯丝的材料。”正是这种对既坦然面对失败，又从失败中学习的态度，让爱迪生能在无数失败中披荆斩棘，做出了改变世界的种种发明创造。

美国从第二次世界大战之后到如今，可谓牢牢地霸占着军力世界第一的宝座。自越战之后，除了部分小规模的行动，美军几乎打赢了每一场战争。正是这样一支可以说是战无不胜的军队，在他们的研究中，谈论最多的却是失败：美军写了无数检讨越战失败的文章，几乎每个方面都被详细地从各种角度分析过，上至决策层的失误，下至作战时某分队的战术失误，无所不包。更值得我们学习的是，即使是在一场战争胜利后，美军的战报中，夸耀自己胜利的部分也是少之又少，而大部分都是在检讨那些出现过，甚至是“可能”出现的问题。比如，在海湾战争胜利后，美军向国会提交了1 200多页的报告。可在这1 200多页的报告里，有1 000页都在分析这场战争中美军暴露出的种种问题及解决措施。伊拉克战争结束后，美军撰写了《伊拉克战争经验教训报告》，其中大量篇幅在检讨作战思想的适用性和多军兵种联合作战中存在的问题。美国刚打赢科索沃战争，就有人出版了一份叫《无序的战争》的研究报告，称美军和盟军在作战中指挥混乱，并试图分析其原因。正是这种重视失败，重视自己缺陷的态度，帮助美国稳固了军力世界第一的位置，并更好地推动了美军的创新和改革。

而若是不能从失败中汲取经验教训，试图逃避失败，则会更易引人走向失败。美国福特汽车公司的创始人亨利·福特，依靠杰出的管理专家和机械专家以及对员工福利和发明创新的重视，使福特成为世界上最大的汽车公司。然而，福特公司也险些毁在缔造了它的人手上：成功后的老福特，渐渐听不进别人的意见，变得独断专行，一切命令他都要亲自过问批准，造成公司管理的极度混乱。由于职务的任命都取决于老福特的一己好恶，使得一度在公司担任高级职员的500余人中竟没有一名大学毕业生。这种情况让福特公司众叛亲离，经营状况每况愈下，设备、厂房陈旧，无人过问技术更新，财务报表像杂货店账本一样原始，甚至早已死亡的职工名字还列在工资单上。1929年，福特在美国汽车市场的占有率为31．3%，而到了1940年，竟跌至18．9%。后来，福特的孙子、艾兹尔·福特的儿子，亨利·福特二世临危受命，重新聘用了一批精英。由于亨利·福特二世的卓越才华和不懈努力，终于使福特公司起死回生，达到了新的高峰。然而，福特二世对家族曾经的失败讳莫如深，为爷爷找了许多理由开脱，并憎恶任何提到这段历史的人——福特二世取得成功之后，就重蹈了他爷爷的覆辙，更加独断专行，更加刚愎自用。一次福特二世因意见不合，一时冲动，解雇了高管艾科卡，结果在18天后，艾科卡入主濒临倒闭的克莱斯勒公司，凭着一己之力，只手补天，让克莱斯勒起死回生，重现辉煌，成为福特公司的强大竞争对手。最后，福特二世被迫辞去了董事长的职务，结束了福特家族77年的统治历史，才得以保全公司。

爱迪生坦然面对失败，从失败中汲取经验，成为历史上最著名的发明家之一。美国军方重视失败，哪怕作战成功也要“吹毛求疵”，找出可能失败的因素加以分析修正，让它数十年间站在军力世界之巅。而福特二世虽然才华过人，力挽狂澜，却不能正视自己爷爷的失败，未能从中汲取教训，故而重蹈覆辙，使福特公司再度陷入危机。可见失败并非是什么需要人百般遮掩的黑历史，反而是帮助我们成功的最佳导师。诚然，失败是成功之母，可失败绝不止成功这一个儿子。在经历了挫折之后，是继续遭遇失败，还是逐步迈向成功，这一切都取决于我们对待失败的态度。(www.daowen.com)

[智慧箴言]

失败也是我需要的，它与成功对我一样有价值。

——爱迪生