1.产业国际表现

高端装备制造业的产业国际竞争力指数的二级指标“产业国际表现”下属4个三级指标，分别是产业部门贸易优势、行业贸易优势、供应链强度和核心环节贸易优势。根据本报告测算的指数结果，2017—2019年上海的高端装备制造业的产业国际表现指标得分分别为142.16、138.68和133.31，处于100—150的分值区间，表明上海高端装备制造业在产业国际表现方面具有较强国际竞争力，但是从其变动趋势上来看，该指标得分在三年间呈微弱的逐年递减趋势，表明目前上海的高端装备制造业受国内竞争加剧，国际市场风险加大的不利背景下，其产业国际表现面临较强的下行压力。但是从3个二级指标的得分数值比较来看，上海高端装备制造业的产业国际表现指标得分较行业增长驱动和价值链提升这两个二级指标的得分数值明显更高，表明上海的高端装备制造产业的国外市场占有以及出口竞争力方面具有显著优势。

从上海产业国际表现指标的排名变动情况来看，在报告测算的10个重点省市当中，上海高端装备制造的产业国际表现排名始终高居第一位。根据其排名情况，上海高端装备制造业的产业国际表现具有极强比较优势。从其分值与10个重点省市的均值比较来看，上海高端装备制造业的产业国际表现分值比29个省市的均值高出43.43%、42.39%和35.56%，从另一个侧面也论证了上海高端装备制造业在产业国际表现方面具有极强比较优势。

表2　上海高端装备制造二级指标分值比较

图4　上海高端装备制造业产业国际竞争力二级指标分值变动趋势

图5　上海高端装备制造业产业国际竞争力二级指标分值柱状图

图6　上海高端装备制造产业二级指数国内排名

图7　十大重点省市高端装备制造产业国际表现分值

图8　上海市高端装备制造产业国际表现分值

2.价值链提升

《中国制造2025》明确提出，到2025年我国将迈入制造强国的行列，并且在全球产业分工和价值链的地位明显升高。根据《中国装备制造业发展报告（2016）》数据显示，从2010年至2016年中国制造业产值在全球总产值的所占比例一直排名第一。虽然我国装备制造业的总产值在全球居于前列，但是很多关键零部件、核心技术等资源并没有自主知识产权。在全球经济一体化、资源整合的背景下，没有知识产权，我国装备制造业就一直徘徊在价值链的低端，更不会获得高额利润。

中国制造业大而不强虽是不争的事实，但是创新能力却在明显增强。一批高端装备取得突破性进展。“神舟”系列航天飞船成功发射，“蛟龙号”载人潜水器研制成功，ARJ21新型支线客机交付商用，长江三峡升船机刷新世界纪录，多轴精密重型机床等产品已跻身世界先进行列，高铁、核电、通信设备等具备全球竞争力。2017年工业产值高于美日德总和，如果顺利，十年内中国将成为世界30%—40%的制造业产值的产出国。

本报告中的高端装备制造业“价值链提升”指数主要包括创新投入、创新生产和政策引导这3个三级指标。根据本报告测算结果，2017—2019年上海的高端装备制造业价值链提升指数值分别为109.94、113.76和118.40，介于100—150分之间，处于较强国际竞争力的区间范围。从上海在全国的排名来看，上海的高端装备制造业“价值链提升”指数排名在是个重点省市当中连续三年排在第三位，具有较强比较优势。且从其数值的变动趋势来看，近三年来价值链提升指数数值呈为显著的逐年上升趋势。(www.daowen.com)

上海在国际和国内环境诸多不利因素背景下，其价值链提升指标得分仍然处于较高水平且呈显著逐年提升趋势，主要得益于上海充分利用自身优势，全力提升高端装备制造业全球价值链地位，成效显著，这也部分抵消了美国技术封锁的负面影响。首先，上海高端装备产业园区集群优势显著。临港作为国家和上海重要的高端装备制造业基地，已基本建成发电及输变电设备、大型船用设备、海洋工程、物流装备与工程机械装备、航空零部配套、装备再制造等产业集群。2019年11月，上海自贸区新片区正式落户临港。早在2019年2月，在自贸区推进工作领导小组扩大会议上，应勇市长强调：上海自贸区新片区肩负着新任务与新定位，新片区要对标国际上公认的竞争力最强的自由贸易区，实施具有较强国际市场竞争力的开放政策和制度，进行差别化的探索，建设更具国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区。自贸区新片区的设立为上海进一步对标国际标准、提升高端装备制造业产业发展质量提供了难得机遇。

除此之外，张江园区、漕河泾开发区、松江工业园区、紫竹开发区等园区是上海集成电路产业发展的主要载体。上海已成为首个国家级微电子产业基地和唯一的国家级集成电路研发中心所在地，集成电路技术水平、规模能级保持国内领先。在民航产业布局方面，上海目前已经形成张江南部（飞机设计研发）、祝桥东部（大飞机总装）、紫竹园区（国产飞机客服、航电等）、临港产业区（发动机研制、飞机租赁等）、宝山大场（ARJ21总装）等功能定位各有特色的航空产业集聚区，呈现出“航空运输业＋航空制造业”两翼齐飞的“上海模式”。嘉定汽车城结合汽车、创新港、同济科技园、新能源汽车及关键零部件产业基地等产业平台，推进中国（上海）国际电动汽车示范区、国家智能网联汽车示范区建设。近年来，上海临港产业区加速培育世界级先进制造业产业集群，首套国产化率100%的百万千瓦级核电站堆内构件、首台自主知识产权的C919大飞机发动机、第一根自主研发的船用低速柴油机曲轴等，这些过去长期“卡脖子”和高度依赖进口的高端核心技术都在此填补了国产化空白，临港已集聚起人工智能、高端装备、航空航天等诸多创新前沿产业。

图9　全国十大重点省市高端装备制造产业国际表现分值

表3　上海市价值链提升指标得分和排名

图10　上海市高端装备制造产业价值链提升指标分值和排名

3.行业增长驱动

智能制造装备是制造业转型升级的关键。因为智能制造装备系统的主要特征体现了制造业生产的智能化，意味着从本质上提高生产效率，我国也将大力发展。未来，智能制造装备行业也将向自动化发展，自动化无人工厂建设是趋势。

而上海在智能无人工厂方面具有较强的比较优势，2020年3月，由于新冠疫情的爆发，上海市出台了《上海市促进在线新经济发展行动方案（2020—2022年）》，方案明确指出，在线新经济是借助人工智能、5G、互联网、大数据、区块链等智能交互技术，与现代生产制造、商务金融、文娱消费、教育健康和流通出行等深度融合，具有在线、智能、交互特征的新业态新模式。在智能无人工厂方面，本次疫情期间，上海的无人工厂技术优势凸显，实现逆势飞扬。2020年1—4月，上海无人工厂代表性企业博世华域和开能健康开票额同比增长5.18%和3.19%，疫情过后的2020年5月，两家企业的开票额同比增速进一步提升至8.8%和8.15%。无人工厂企业倚仗人工智能等数字化技术，有效抵御了疫情引致的劳动力短缺风险，通过柔性制造、云制造、共享制造等新制造模式实现逆势增长。这为上海高端装备制造业注入了强大的行业驱动力。

本报告的高端装备制造业行业增长驱动指标主要包括区域市场效率、产业投资效率、产业营利能力和产业集聚能力4个三级指标。根据本报告的测算结果，2017—2019年间，上海市高端装备制造业的行业增长驱动指标得分分别为106.22、107.30和106.66，处于具有较强国际竞争力的分值区间。与此同时，从该指标的排名情况来看，2017—2019年间，上海的高端装备制造业的行业增长驱动指标在10个重点省市之中始终排名第5位，以此来看，上海市高端装备制造业的行业增长驱动力仍然有待进一步提高。

图11　十大重点省市行业增长驱动指标分值

表4　上海行业增长驱动指数与排名

图12　上海行业增长驱动指数与排名