试错是为了排错，从而实现预测的效果。而猜测时凭借自己的知识和经验来先排除错误，可以将潜在危机缩到较小的范围内以便更好地发现。从市场出发，有效地洞察就会发现很多可以在假设、预测时就能排除掉的潜在问题。我们都知道定位就意味着牺牲，在做定位之前，应该先考虑好牺牲掉了什么，将来想要将定位之外的再纳入企业经营范围内还有没有可能，代价有多大，方式又是什么。

奇瑞汽车素来以低端形象问世，在与合资品牌竞争时，奇瑞处处落于下风，为了完成品牌建树的使命，2009年后，奇瑞相继推出了中高端乘用车“瑞麟”和高端全能商务车“威麟”，但2010年瑞麟单一车型的平均年销量只有1万辆左右，威麟品牌旗下的四款车型的整体销量也只有1.1万辆。在2011年的2月奇瑞的高层更是做出了取消威麟事业部的决定。

知名汽车评论员钟师对奇瑞的这一举动做出了如下评价：“奇瑞做高端品牌本身这一战略没有什么错，关键是时机出了问题。奇瑞的步子迈得太大、太快，这种情况（指取消威麟事业部）也就在预料之中了。”当时机把握不准时，其他的一切可能都是徒劳的，试错本身就是为了发现问题，但更是基于对市场的清晰认识，在市场不缺少中高端车辆的情况下，奇瑞以低端车打入汽车市场，成为一匹黑马后，回头再试图进入中高端市场这应该说比较符合战略规划，但在品牌还停留在低端形象，消费者还不接受你低端、高端可以兼顾时，盲目推出高端车，即使它的配置、性能都不亚于中高端品牌，也很难让消费者花20万元去买一个低端形象的车。(www.daowen.com)

对市场的洞察向来都是不可或缺的，试错并不是排除掉其他营销发展独立进行的，而是要相互结合运用，才能发挥更大的效果。