丰田公司在20世纪进入美国市场的时候，利用政府、商业企业和美国市场研究公司搜集信息，了解美国经销商和消费者的需要，他们发现美国人把汽车作为地位或性别象征的传统观念正在削弱，汽车作为一种交通工具更重视其实用性、舒适性、经济性和便利性，较低的购置费用、耗油少、耐用和维修方便；交通日趋拥挤，消费者需要停靠方便、转弯灵活的小型车。

产品策略，面对美国和西欧这些强劲对手，丰田汽车的产品策略是避实就虚，生产高质量、小型化、具有便利可靠性和适用性的小轿车。其目的在于使日本轿车作为一种交通工具为美国广大消费者所接受。

定价策略，从价格上让消费者在心理上接受丰田。日本汽车打入美国市场其目标不在于获取单位产品的高额利润，而在于最迅速地攻入市场。为争取潜在的顾客群，制定大大低于竞争对手的价格。花冠车在进入美国市场时售价不到2000美元。在小轿车技术差距已经消除的20世纪70年代，同类车型和功能的轿车，丰田车比美国车低400～1000美元。低廉的售价，加上质量稳定、性能好和维修费用低，为丰田车树立起物美价廉的良好形象，美国生产商无还手之力，大片的市场份额逐渐被丰田蚕食。

但我们看到，当丰田收拾完美国本土车商以后，它也开始推中高端车型及高端品牌雷克萨斯，而且销量都不错。先“暂时便宜”把美国本土车商打得无还击之力，成功超越别克、福特成为美国汽车拥有量最多的一个品牌后，再来延伸它的中高端车型，丰田的这一步棋可谓是走得相当成功。

在营销组合中，价格是直接产生收入的因素，是一个公司就产品或品牌的意愿价值同市场交流的纽带！(www.daowen.com)

价格，已经越来越不以成本为导向。

市场千变万化，消费者那么理性又那么感性，你可以制造幻觉让消费者一方面觉得高不可攀一方面又绞尽脑汁想要拥有，也可以用免费让消费者失去理智蜂拥而至，可以让消费者感觉捡了便宜，也可以让消费者经过一番思量后最终觉得还是你最物超所值……作为定价的关键，不是卖方的成本，价格的设定是为了满足消费者的需求或是反映他们愿意支付的溢价，更多的时候是要以消费者的需求、市场的变化来制定价格。

生产产品的价格和你最终销售的价格没有关系，什么价格是合理的？你的产品或服务的价值在哪里？你的产品或服务比竞争对手好在哪里？

如果你在撒哈拉沙漠里拥有唯一的绿洲，一个饥渴难耐的家伙走进来要买一杯水，你可以收100元，甚至双倍。你收多少钱跟你是否免费得到这杯水没有关系，关键是看这杯水给这个人提供了多少价值！