国内从区域和整体的视角对港口进行的研究主要见于陈航和曹有挥等人的相关著作。陈航（1996）发表的《论海港地域组合的形成机制与发展过程》一文，对海港地域组合的概念、中国海港地域组合的区划方法、形成机制和发展规律进行专门讨论和总结。曹有挥（1999）则对安徽省长江沿岸港口体系的规模组合、空间结构进行初步分析，并探讨了江苏省长江沿岸集装箱港口群体基本特征与发展战略方向。随后，他以长江下游（干流）沿岸诸港为例，对河港地域系统进行较为深入的研究。随着经济全球化发展的加快，区域港口群内部港口之间的发展趋势开始变为以合作求竞争。Wang and Slack（2000）对香港中心枢纽港及其腹地以及珠江三角洲集装箱港口体系的发展演化进行了探讨。俞海宏（2012）基于长三角港口群的运作基础，运用系统动力学的研究方法，以港口群整体效率为研究角度，构建了港口群效率检验的系统动力学模型。贺志超（2016）通过灰色关联度分析发现珠三角港口群集装箱吞吐量与其腹地经济增长呈正相关关系，通过VAR模型分析得出港口集装箱吞吐量对腹地经济发展有较强的正向拉动作用，从而得出珠三角港口群之间应该相互加强协调，以推动港口群与腹地的互动发展。赵新宇（2016）立足于台州市港口发展的实际情况，通过SWOT分析方法系统地分析了台州港口发展所面临的优势、劣势、机遇和威胁，探讨了如何高效利用台州市港口资源及推进港口一体化发展的进程。李珊珊（2017）基于基元理论、社会网络分析、博弈论和复杂网络演化分析方法，针对如何在区域港口群竞合网络中正确定位港口功能，如何规划和建立最优港口群竞合关系，进行了研究。王东磊（2019）结合阻滞增长模型，建立了津冀港口群系统自组织演化模型和自组织与他组织复合演化模型，并分析不同情况下模型的稳定性，最后对津冀港口协调发展和演化提出建议。姜乾之、李娜（2020）分析了长三角港口群演化过程及其协调发展存在的瓶颈，探讨了其协同发展的战略举措。王栋（2020）主要对长江下游的江苏港口群和上海港口群的港口竞合关系进行分析，考虑港口群内港口合作和港口群间港口竞争，研究长江下游江海中转港口群竞合博弈问题，从而为港口群的港口竞合关系提供理论支持。(www.daowen.com)