现代物流这一先进的管理模式起源于经济较为发达的地区,随着地区产业规模的扩大、分工的细化,要求物资在生产、流通和消费环节之间更为顺畅地流转。在需求的刺激下,现代物流逐渐发展、成熟,一些大型物流中心也在这些地区逐渐形成。

但是,产业聚集也使这些地区的土地、原材料、劳动力等生产成本不断上升,资源约束问题日益凸显,迫使对原材料、劳动力投入量较大的制造业从这些地区转移到经济相对欠发达、有大量廉价原材料和劳动力的地区。

但是,制造业物流量巨大,对物流服务需求旺盛,因此,产业的转移必然引起物流中心的转移。海运是国际物流最主要的方式,20世纪90年代以前,全球大型港口主要集中于欧洲和北美,但随着劳动力密集型产业向发展中国家转移,当前全球最繁忙的集装箱港和远洋班轮航线集中在亚洲和太平洋地区,这些地区以港口为核心,整合其他运输方式,拓展各种物流服务功能,成为新兴的国际物流中心,并通过国际航线的延伸和信息的交汇构筑了覆盖全球的物流网络。(www.daowen.com)

发达国家转移出来的产业首先落户于发展中国家区位条件相对较好、物流环境相对完善的地区,而这些地区会因为承接了转移产业而使经济发展加速,同时其本地产业也依靠外来资金和技术的注入迅速成长。因此,发展中国家经济发达地区产业达到饱和状态所经历的时间一般比发达国家短,由此也加速了产业二次转移的进程,即从发展中国家的经济发达地区转向相对落后地区,伴随产业的二次转移,新的物流中心又会在承接产业二次转移的地区兴起。