1.配送的定义

我国物流先驱王之泰从两个方面对配送进行了定义:一是从经济学资源配置的角度,将配送在社会再生产过程的位置和配送的本质行为表述为“配送是以现代送货形式实现资源的最终配置的经济活动”;二是从配送实施形态表述为“配送是按用户订货要求,在配送中心或其他物流节点进行货物配备,并以最合理方式送交用户”。

国家标准《物流术语》(GB/T 18354—2021)定义为:根据客户要求,对物品进行分类、拣选、集货、包装、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。

2.配送的内涵

配送本身是一种商业行为,虽然在配送活动具体实施时,也有以商物分离形式实现的,但从配送的发展趋势看,它与商流越来越紧密地结合在一起,是商物合一的产物,本身是一种商业形式,所以有人把它叫作商业配送。

配送是送货,但和一般送货有区别:一般送货可以是一种偶然的行为,而配送是一种有确定组织、确定渠道,有一套制度的体制形式,有一套装备和管理力量、技术力量。配送比送货的内容更广泛,包括分货、选货加工、配货等业务;配送依赖物流信息系统的配合;对技术要求更高。所以说,配送是一种高水平的送货形式。(www.daowen.com)

配送是“配”和“送”有机结合的形式。配送利用了有效的分拣、配货等理货工作,使送货达到一定的规模,利用规模优势取得较低的送货成本。

配送是以用户要求为出发点进行的送货。从用户利益出发、按用户要求进行的一种活动,配送企业需明确“用户第一”“质量第一”的服务观念。

配送是相对于干线运输而言的概念。从狭义上讲,运输分为干线部分的运输和支线部分的配送。从工厂仓库到配送中心之间的批量货物的空间位移称为运输,从配送中心向最终用户之间的多品种小批量货物的空间位移称为配送。运输与配送的对比如表3-2所示。

表3-2　运输与配送的对比