FAS的全文是Free alongside Ship（...named port of shipment），即船边交货（……指定装运港），通常称之为装运港船边交货。

根据《2010通则》的规定，“船边交货”是指卖方在指定的装运港将货物交到船边（例如，置于码头或驳船上）时，即完成交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船边时发生转移，同时买方承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。该术语仅适用于海运或内河运输。

（一）买卖双方的义务

采用这一术语，买卖双方各自承担的基本义务概括如下：

1.卖方义务

（1）提供符合合同的货物；在合同规定的时间和装运港口，将货物交到买方所派船只的旁边，并及时通知买方。

（2）承担货物交至装运港船边的一切费用和风险。

（3）负责取得出口许可证或其他官方文件，办理货物出口清关。

（4）负责提交商业发票和通常的交货凭证，或具有同等效力的电子信息。

2.买方义务

（1）负责订立自指定装运港运输货物的合同并支付运费；将船名、装货地点、要求装货时间及时通知卖方。(www.daowen.com)

（2）受领卖方交付的货物，按合同规定支付货款。

（3）承担受领货物后的一切费用和风险。

（4）负责货物进口清关。

（二）使用FAS术语应注意的问题

1.船边交货

采用FAS术语，卖方在约定的时间将合同规定的货物交到指定的装运港买方指派的船只的旁边，完成交货义务。买卖双方负担的风险和费用均以船边为界划分。如果买方所派的船只不能靠岸，卖方要负责用驳船把货物运至船边，仍在船边交货，而装船的责任和费用由买方承担。

2.对FAS术语的不同解释

根据《2010通则》的规定，FAS是“装运港船边交货”术语，只适用于海运和内河航运。而《1941年美国对外贸易定义修订本》中规定，FAS是Free along Side的缩写，意为“运输工具旁边交货”，适用于任何运输方式。因此，同北美国家的交易中如果使用FAS术语，应在FAS后加上“Vessel”字样，以明确表示“船边交货”。

3.其他

当货物装在集装箱里时，卖方通常将货物在集装箱码头移交给承运人，而非交到船边。此时，FAS术语不适用，而应当使用FCA术语。