在当前的互联网语境下，几乎每个人都身处在多个社群当中，你用或者不用，你来或者不来，社群反正都在那里。正是这种移动互联网技术带来的高效率的沟通与协调，以及社交网络对人们生活的深度渗透，成了社群经济崛起的基础。

社群经济的关键词在于“经济”，必须能产生经济效益，才能称其为社群经济。

社群经济并不是什么空降的奇特概念，而是像我们前面说的，群的概念自古就有，有着比较稳固的社会学基础。在很多社交平台里，都能看到社群经济的端倪，比如豆瓣、微博、QQ群、QQ空间、微信群等。只不过在之前的时代缺乏有效的工具，社群内部交互的效率太低而成本又偏高，社群就很难发挥其经济价值，平台也很难有一个生态机制去对其反哺。

随着移动互联网技术的飞速进步，所有人都有了一个“像自己的器官一样的”、可以随身携带的、随时连接他人的个人终端——智能手机，从即时通信到支付等，都可以通过各种第三方工具马上实现，整个社群可以效率极高地进行协同、一致的行动。在这个前提下，社群经济逐步显山露水并在短时间内迅速崛起。

经济学家认为，社群经济是指互联网时代产生的一种群蜂效应，一群有共同审美和价值观的用户抱团互动、交流、分享、感染、协作，连接产品与消费者的不再仅仅是产品本身的功能和实用性，消费者开始重视产品的附加价值，比如附着其中的情感、文化、格调等人格化的东西。如果产品在某一点上能够满足或者超过消费者的这种心理诉求，消费者就会对产品形成一种信任，建立起感情上的联结。

所以，互联网时代下的商业经济的底层结构在改变，伴随着巨大的挑战出现的，是巨大的机会。传统的商业模式注重抢地盘、扩规模，移动互联网时代下的商业是要争夺用户的注意力、争取用户的时间，所以社群经济的商业模式基于人而非商品本身。

但是，社群经济不等同于此前的粉丝经济，而是对粉丝经济的一次颠覆和进化。

虽然我们都已经深深领教了“粉丝经济”的威力，但“粉丝经济”仍然是单向度的、中心化的，运作核心依然是产品和企业的服务，表现出单一的商业化的文化。而社群经济坚持“用户至上”的原则，社群里的每一个成员都被当作重要的核心用户来维护，社群竭尽全力对客户投其所好、解决痛点、谋求福利，让每一个用户都获得价值。这样，一个社群才有可能运营得好，社群经济也才可能得以长久发展。

在社群经济这个领域，目前已经出现了一大批跑在赛道前面的领跑者。且看如下案例：

对于摩托发烧友来说，“每个人心中都有一辆哈雷”，哈雷·戴维森是一生一定要拥有的一辆摩托车。哈雷·戴维森的车主对于这个品牌有着极其强烈的忠诚度，作为高端摩托车的代名词，哈雷·戴维森不只是一辆摩托，更是一种精神，在全世界得到广泛认可，这其中的原因何在？

这就是社群策略的力量。哈雷摩托对社群经济的经营，非常值得以硬件产品为主的传统制造企业借鉴。(www.daowen.com)

哈雷摩托通过社群策略，打造了一种彰显激情、自由、进取的骑行文化，用品牌核心理念把发烧友凝聚起来，用一张遍布全球的“社群”巨网，牢牢地抓住了哈雷车迷的心。哈雷通过车友会等社群，组织一些满足车迷社交需求的活动，比如举行一年一度的庆祝活动，举办大奖赛，打造骑行计划平台，等等，让消费者成为演绎品牌理念最好的演员。

哈雷摩托为自己的产品贴上了无拘无束、释放激情、自由不羁的标签，迎合了人们内心深处对于自由和叛逆的需求，与消费者牢固地建立了情感纽带。对哈雷车主来说，他们不仅仅是买了一辆价格不菲的摩托车，还由此成了一个群体中的一员。在这里，大家都热爱哈雷，都有着相同的行为方式，一起自我展示和分享激情，无论他们是谁，是什么阶层，只要一骑上摩托，就有了一个共同的身份——哈雷骑手。

1983年，哈雷摩托受到日本车企的冲击，濒临倒闭，最终也正是被自己的品牌精神拯救，触底反弹，25年后还成为全球五十大品牌之一。

哈雷摩托发掘出“对于自由的向往”这种人性共通的需求，使自身化身为这种需求的载体，成为千千万万支持者的精神图腾。作为一个品牌，还有什么比拥有成千上万的忠实铁粉更重要呢？

哈雷·戴维斯通过深度经营社群经济，充分调动了社群成员的参与性，打造了非凡的凝聚力，从社群中挖掘出了丰厚的商业价值。

对于社群经济的商业价值，财经作家吴晓波总结为三点：

第一，社群能够让消费者形成真实的闭环互动关系，重新夺取信息和利益分配的能力。

第二，社群让互动和交易的成本大幅降低。

第三，社群能够内生出独特的共享内容，彻底改变内容发布者与消费者之间的单向关系。

科技大环境的变迁为社群经济带来了发展和成长的沃土，移动互联网技术的快速进步，智能手机的不断升级，人们网络化社交习惯的日益加强，B2C的电商消费的逐渐成熟，都将使社群经济越发深入地影响经济社会生活。在未来，淘宝等大流量平台有可能会因此失去其霸主地位，社群将成为商业的核心动力，重新定义人与一切的关系，各行各业将会出现更多有趣的社群产业。这些社群产业将为人类的生活带来不可估量的变化。