为解决施工期间社会车辆及施工车辆的交通需求，在正式施工之前，先增设部分施工便道，如图4-18所示。主要包含以下施工便道：

图4-15　道路交叉口平面布置

图4-16　人非共板

1）新建迎宾五路临时道路（空港一路—迎宾一路）

提供机动车东向西单行、非机动车双向通行功能，可与改成西向东单行的空港一路形成顺时针单循环交通组织，盘活受限的南工作区交通。

2）新建空港八路临时道路（友乐路以西）

提供施工期间东航食品公司从空港三路改道友乐路进出的途径，并兼顾临时道路北侧给水泵站施工车辆的进出功能。(www.daowen.com)

3）新建东航路临时道路（空港三路—友乐路）

图4-17　横断面布置

图4-18　临时道路平面布置

为空港三路与友乐路在北部提供联通路径，使施工期间空港三路—迎宾一路交叉口限行后，北工作区车辆可通过空港三路—东航路临时道路—友乐路形成的通道实现进出。同时，施工车辆可通过此临时道路顺利从友乐路—空港三路进出航站楼施工区。

4）加固现状空港八路（倒“L”形）

根据施工期间交通组织方案，该路段为施工车辆进出航站楼施工区的必经之路，而现状空港八路路面受损严重。为确保施工期间车辆的通行安全，避免路面因重载车辆遭受破坏性损伤而影响施工车辆通行、进而延误施工进程，应先行实施对现状空港八路的加固修复工作。