为确保航站楼运行安全平稳有序，在不停航施工开展期间，须采取有效措施设立临时围界作为物理分隔，将不停航施工影响区域划分为施工区域和运行区域，其中施工区域内的全部管理责任由建设单位承担，运行区域内的全部管理责任由运行单位承担。

1）临时围界设置

临时围界设置高度应满足机场运行保障部门的要求，围界结构应坚固稳定，室内临时围界应具备一定防火、密闭、隔音、阻隔粉尘的性能，室外临时围界应能够抵御强风侵袭。临时围界搭设完毕后，由运行单位相关安全职能部门牵头组织验收合格后方可使用。临时围界设施的管理及日常维护由施工总包单位负责，由建设单位和监理单位进行日常监督。

2）界面管理(www.daowen.com)

虹桥机场T1改造不停航施工区域包含施工区域独立和施工运行区域交叉两类情况。施工封闭管理要求分别如下：在不停航施工过程中，施工区域与运行区域相对独立，不涉及禁区管理，人机物料的通行及运输不会对航站楼正常运行造成影响，在采用临时围界做到空间分隔的情况下，施工区域的封闭管理及人员管理由建设单位和施工总包单位全面负责。不停航施工区域分布于航站楼运行区域内，无法与运行区域完全做到空间分隔，则临时围界周边运行区域的现场管理及巡视工作由相关运行保障部门负责，施工区域的封闭管理由建设单位负责，运行单位和建设单位承担各自的监管责任。

在施工区域独立的情况下，施工时间由建设单位视工程情况确定。如遇重大保障任务，则服从运行单位的统一指挥。在施工区域与运行区域交叉的情况下，施工时间的明确须以不影响航站楼正常运行为前提，由建设单位与运行单位共同协商后确定。

在航站楼内，对于因不停航施工封闭管理所造成的运行区域旅客引导流程变化，按照运行单位的要求设置相应临时标志。对于因不停航施工造成航站楼及周边交通组织发生变化的情况，则按机场公安交警及运行单位的要求设置相应临时交通引导标志。