1）两场定位及与上海城市发展的关系

从上海城市发展轴线可以看出，上海的两个机场连接起城市发展的两极——东接大浦东，西接大虹桥。其中，浦东机场的定位为复合型国际航空枢纽，服务对象面向全球。浦东机场离市中心约36km，是带动机场周边地区发展的主要动力源头之一；虹桥机场的定位为国内点对点运营为主，主要面向内地主要大中城市以及日韩、港澳台“两国三地”服务。虹桥机场离市中心约13km，随着虹桥开发区等周边城区的发展成熟以及虹桥商务区的开发，虹桥机场地区已经完成融入城市发展格局中，目前虹桥机场区域特别是东片区，已经成为区域发展的一片洼地，其亟待改造提升。两场定位及与上海城市发展的关系如图1-6所示。

图1-6　两场定位及与上海城市发展的关系

2）东片区和西片区的两区关系

东片区是虹桥商务区的组成部分，是为西片区配套的航空产业服务区。西片区主要提供商务和商贸的综合服务，而东片区则是围绕航空主题提供专业服务，发展配套产业，两者差异互补、协调发展。从属性上说，西片区是从无到有的新建，东片区则是区域创新型的旧区综合改造。东片区和西片区的两区关系如图1-7所示。(www.daowen.com)

图1-7　东片区和西片区的两区关系

3）东片区与周边区域的联动发展关系

在虹桥机场周边，目前已经形成了长宁虹桥开发区、闵行七宝工业园区、青浦徐泾、嘉定新城、松江出口加工区等一批具有较大规模的产业园区。未来，东片区将依托虹桥商务区的整体开发，与周边长宁、闵行、松江、青浦、嘉定等区的产业园区形成联动发展的态势，使东片区起到“对内成为连接市区的纽带、对外辐射长三角”的作用。东片区与周边区域的联动发展关系如图1-8所示。

图1-8　东片区与周边区域的联动发展关系