（1）高速公路核算现状

江苏交通控股有限公司作为国有企业代表政府投资和经营高速公路。在高速公路建成后，公路经营企业取得收费经营权。在会计核算时，公路经营企业将支付的公路经营权对价作为无形资产核算，将公路安全设施、收费设施等附属设施作为固定资产核算，也未完全反映相关公路资产的价值。而高速公路经营管理中心对所负责的政府还贷性高速公路进行核算，在“待转销借款工程支出”“无形资产”等科目反映，但也只是反映了债务融资所形成的公路资产价值，不能全面反映全部的公路资产价值。此外，存在市管高速公路被公路经营企业将其相关设施作为固定资产核算，未确认为公路资产的现象。

（2）普通国省道核算现状

对于全部由财政资金投资所形成的非收费普通国省道，公路管理机构在会计核算时，在其建设期间按照在建工程核算，建成后资产与资金来源直接对冲核销，公路资产并未作为资产在会计账务中得到反映。公路管理机构在接受资产时，只进行实物登记和管理，对公路养护、改建及大中修在事业支出中列支，具体为当发生上述支出时，借记“事业支出”科目，贷记“现金”“银行存款”等科目，当年支出收回时做冲减事业支出处理。年末，将事业支出借方余额全部转入“事业结余”科目，借记“事业结余”科目，贷记“事业支出”科目。结账后，事业支出余额为零。部分地市交通运输主管部门出于建设融资需要，将非收费普通国省道作为下属企业单位固定资产进行会计核算。对于政府还贷性普通国省道而言，公路管理机构对运用债务资金所形成的相应债权进行确认与核算，未对公路资产本身进行核算，地方融资平台公司则将公路相关设施确认为企业的固定资产。由于无法获得公路资产价值存量的相关资料，公路管理机构不能提供普通国省道资产的价值报告。(www.daowen.com)

（3）农村公路核算现状

对于农村公路而言，其资金来源更为复杂，包括中央和省补资金、县乡筹集资金、社会多元化投资等。在会计核算时，县级人民政府通过专户核算财政下拨的配套资金，乡镇人民政府在资金筹集中采取多种方式筹集资金，也未将农村公路作为资产在会计账务中反映，这样难以反映农村公路的实际价值。