我国汽车强制性标准将紧随国际汽车技术法规的发展动态，争取在法规项目和法规技术水平方面与国际法规尽快接轨，将加强标准的技术性研究力度，积极引导我国汽车产品技术水平的提升。

1.汽车燃油经济性

目前，已出台节能惠民政策，鼓励汽车生产企业进行技术革新，预计2012年开始实施油耗第三阶段标准时，该补贴政策会取消。由于油耗第三阶段目标值不属于强制性限值，因此为保证油耗第三阶段标准实施的推进力度，预计政府主管部门2012年将出台相关政策，明确燃油消耗量（CAFE）奖罚额度，明确计算CAFE值的具体计算办法。

国家有关部门参照欧洲油耗法规的发展进度，已在多个场合提出：2020年油耗企业平均值达到5L/100km左右的长期目标（整备质量约1300kg左右），2014年左右开始制订实施方案，2017—2020年导入实施。按此目标，未来2020年的油耗法规将比目前油耗第三阶段限值要加严25%～30%。

2.汽车排放污染物控制

目前，中国已开始国Ⅴ、国Ⅵ排放标准制定的前期试验验证工作，如果试验验证顺利，预计北京市将会分两阶段实施国Ⅴ排放标准：(www.daowen.com)

●第一阶段2012年年底实施国Ⅴ（等同于欧洲E5a或E5b）。

●第二阶段2015年左右北京实施国ⅤOBD+。

预计2015年左右在全国范围内实施国Ⅴ（非OBD+）。

3.汽车安全性

未来将会对汽车正面碰撞法规进行修订，与国际法规接轨，提高碰撞速度。C-NCAP规则也将跟随国家法规进行修订，以推进我国汽车产品安全性的提升。