得益于改革开放，我国汽车工业抓住机遇，积极主动参与全球汽车产业分工，在与跨国公司的合作竞争中，不断增强自身实力，提高自主创新水平和技术水平，在引进国外先进技术的过程中，坚持消化、吸收后再创新，同时，积极开始原始创新。现今可以这么说，我国汽车产品技术及质量与国际先进水平的差距已明显缩小，自主品牌商用车整体而言，达到国际20世纪90年代末期水平，个别新上市产品，甚至已大体接近21世纪初期的国际先进水平（或差距并不很大）。一些新推出的合资品牌乘用车（尤指轿车），除诸如排放等个别技术指标外，基本或接近与国际同步。在汽车产品的质量方面，据国际有关的研究机构调查后认为，国产车与国际同类型产品的差距显著缩小。着眼于汽车产业的可持续发展，我国还积极追赶国际汽车发展潮流，大力发展清洁替代燃料与新能源汽车。鉴于我国的具体国情，只要方向明确，战略选择正确，措施得当，我国在清洁替代燃料与新能源汽车发展上，是有希望跻身世界前列的。与此同时，我国的汽车制造技术也不断提高，逐渐向世界先进水平靠齐，从我国近年来新建的汽车工厂和新投产车型来观察判断，汽车制造技术已获很大提高，轿车主机厂的四大工艺已接近或基本达到国际先进水平。

尽管如上所述，我国汽车技术水平获得如此大幅度提高，但还应清醒地看到，我国汽车技术就整体而言，与国际先进水平相比还有较大差距，尤其在某些关键、核心技术领域，差距更大些，自主创新能力不强，为此，必须努力追赶。勇于创新，善于创新，就一定能够在不太久远的时期，使我国从汽车大国走向汽车科技强国。(www.daowen.com)