控江中学　马睿阳

2016年的秋天，挥别悠长而酷热的假期，我终于迎来了传说中的高三学年。清晨，我独自离家骑车向地铁站驶去，一路上不时有和我一样的橘色车身随风驶过……Mobike车身的设计时尚而醒目，原是为方便寻找和识别，不曾想半年不到的时间它已成为上海街道的一道独特风景了！

摩拜单车，英文名Mobike，是通过移动互联网实现自行车共享，使用摩拜单车智能手机应用，用户可以用自己的手机查看单车位置，继而预约并找到该车，扫描车身上的二维码开锁即可开始骑行。到达目的地后，在街边任意画白线区域内手动锁完成归还手续。

无独有偶，早在2013年纽约市即推出了一项由花旗银行赞助的自行车分享的项目“花旗单车”，该项目为统一的蓝色的自行车，主要在曼哈顿和布鲁克林运营，推出后大约有10万纽约人和该项目签约。2015年9月北大校园的学生创办ofo共享单车项目，号召师生将自己的自行车转让给ofo，即加入了“ofo共享单车”，以换取所有共享自行车的免费使用权。ofo团队也同时推出了标志性的“小黄车”，即车体颜色统一涂刷为黄色。2016年总部坐落在美国俄勒冈州波特兰的耐克公司，赞助这座城市推出一项价值1 000万美元的、规模为1 000辆的自行车共享项目“Biketown”自行车，采用耐克特有的橙色。

其实不仅仅交通出行，在我们生活的诸多方面都充充斥着各种“共享”，俗称“拼”，有拼购物、拼吃、拼玩、拼外教、拼打球……我们尽情享受着现代生活方式所带来的各种便利。

但与此同时，我们不难发现一些负面的影响，以Mobike为例：据不完全统计，目前每4辆车里就有1辆属于不规范用车，有不文明用户竟将车子锁起来，甚至骑回家，将公共单车变成了“私家车”。同时单车的车铃、车把、车蹬都出现过被人偷窃的现象。这说明用户的诚信度有待提高。此外据悉“花旗单车”在飓风桑迪的破坏下，纽约市内的花旗单车和车站受损严重，项目运营商也因此欠下了百万美元的债务，同时软件服务公司遭遇财务危机，也影响了单车的软件支付功能。这又让我们意识到社会价值和商业价值的矛盾。

共享单车使人们回归低碳、环保的出行方式，是当前倡导的生活方式之一，某种程度上也完全符合十三五规划提出的五大发展理念之一的共享发展理念。(www.daowen.com)

每个社会产物都有其自身的发展轨迹，作为一名上海市民，我希望初来乍到的Mobike，其共享区域覆盖面更广、车辆的设计更具人性化、广大的市民用户能更文明使用，既方便自己也方便他人。

不仅如此，我还欣喜地看到包括Mobike等诸多项目的背后是一个个创业的年轻团队，希望他们都能做强做好做长。不久的将来我也将踏上社会，也许也会成为他们的一分子，也许会走得更好，走得更远！

点评

“我和十三五”是个大命题，把握不好容易写成空泛的文章。而本文的作者巧妙地选取“Mobike”这个小而实在的切入点，由身边的小发现，联想到纽约的“花旗单车”、北大校园的ofo共享单车项目，逐步阐释“十三五”规划提出的五大发展理念之一的共享发展理念，选材以小见大；这和学生细致观察生活小变化、善于思考生活分不开。此外，学生思考富有层次，她不是只看到共享项目的优点，而是发现一些负面的影响，反思共享项目的社会价值和商业价值的矛盾，然而作者仅是点到即止，未能继续探讨。不过，她尤为肯定项目背后创业的年轻团队的努力与价值，这一点认识重要而可贵。

点评教师：李莉莉