2010 年5 月2 日，《国务院办公厅关于进一步支持甘肃经济社会发展的若干意见》明确提出：甘肃铁路建设方面要“加快建设贯通东西、连接南北的铁路大通道，积极推进兰渝铁路、西（安）平（凉）铁路建设，新开工建设兰新铁路第二双线，加快推进宝鸡至兰州客运专线、银川至兰州增建二线、兰州至成都、干塘至武威、兰州至张掖铁路增建三四线、兰州铁路枢纽改造和兰州集装箱中心站建设。抓紧开展兰州至合作、天水至哈达铺、敦煌至格尔木、额济纳至哈密等项目前期工作，开展西宁至成都、平凉至庆阳铁路论证工作。适时启动兰州市城市轨道交通建设。”

2011 年2 月14 日，《甘肃省人民政府关于印发甘肃省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要的通知》明确提出“继续加强基础设施建设，增强发展保障能力”，铁路建设“加强对外通道和省内通道建设，强化路网主骨架，加快区内铁路干线和支线建设，增加路网密度，改善技术条件，实现干线快速化和大能力化，枢纽客货列车分流和集装箱集散口岸化，加快由通道型向网络型转变。强化兰州与周边省区中心城市的联接。结合河西、陇东能源基地建设，加强煤炭运输通道建设，推进区域性、地区性铁路集运站和枢纽建设。到2015年，全省境内铁路营运里程达到6000 公里以上，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电气化率分别达到60%和80%以上，力争实现铁路覆盖14 个市州。”“十二五”我省铁路网建设重点：一是强化骨干运输通道。建成兰州至重庆铁路，兰新铁路第二双线，宝鸡至兰州客运专线，兰州至张掖增建三、四线，包兰铁路银川至兰州扩能工程。二是完善区域路网结构。建成西安至平凉铁路，西安至银川铁路，平凉至天水铁路，敦煌至格尔木铁路，干塘至武威增建二线，兰州至成都铁路；开工建设兰州至合作铁路，宝鸡至中卫增建二线，天水至陇南铁路。三是加快枢纽改扩建。建成兰州集装箱中心站，兰州北编组站，提升天水、平凉、武威等区域性铁路枢纽功能。(www.daowen.com)

近年来，我省紧紧抓住国家实施新一轮西部大开发战略的历史机遇，按照《国务院办公厅关于进一步支持甘肃经济社会发展的若干意见》、《甘肃省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》的要求，加强与国家有关门的合作，积极采用政府主导、多元化筹资、市场化运作等方式，使全省铁路基础设施得到了较大的改善。先后开工建设了一批期盼多年、关系甘肃经济社会长远发展的重大铁路项目。“十二五”规划中的目标任务在按计划有序推进。比如，2012 年底，兰州枢纽北编组站作为国内第三个一次性建成的大型铁路货运编组站建成投运。2013 年底，西平铁路建成运营，我省铁路运营里程突破3000 公里。截至2013 年底，甘肃完成铁路建设投资1044 亿元，占计划总投资的56%。目前，全省在建的重大铁路项目主要有兰渝、天平、兰新铁路第二双线，宝兰客专、兰州至中川机场、敦格铁路等6个铁路项目。2013 年我省完成铁路建设投资居全国第一，2014 年铁路总公司下达我省投资计划也居全国第一。预计到“十二五”末，全省铁路建设及营运里程达到6000 公里以上，将实现14 个市州全部通铁路的目标。可以说，甘肃铁路建设进入了加速发展的黄金时期。