【学习目标】

1.了解全球主要汽车展览。

2.了解国内汽车模特发展现状。

3.了解国外汽车模特发展现状。

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法兰克福车展——吉利终圆中国企业参展梦

2005年9月13日，是万众瞩目的第61届德国法兰克福车展开幕的日子，也是中国汽车工业值得铭记的日子。这一天，中国唯一被邀请企业——浙江吉利控股集团（以下简称“吉利”）代表中国汽车工业参加这一世界顶级盛会，实现了中国汽车参加世界顶级车展零的突破。据了解，在本次法兰克福车展上，吉利旗下共有五款轿车参展，即自由舰（CK-1）AT版、FC-1、豪情（HQ）203A右舵车、美人豹新款中国龙（CD）、海域305（Marindo）。值得一提的是，吉利此次参展不仅获得了中国企业首次参加汽车行业的“奥运会”这个含金量十足的“第一”，参展的五款车还创造了中国汽车的三个“第一”：自由舰（CK-1）AT版是中国首台自主研制的自动变速器轿车，FC-1是中国第一台自主研发的1.8L中级轿车，HQ是中国自主研发的首款右舵车。这四个“第一”再次充分显示了吉利汽车技术的科技性和领先性，也再次证明了吉利的研发水平处于中国经济型轿车的领军地位。正因为如此，吉利生产出中国第一辆自行研制的方程式赛车；国内唯一自主研发并拥有自主知识产权的1.3L、1.5L、1.6L、1.8L等排量的发动机在吉利诞生。同时，吉利的“国产第一跑车”美人豹也填补了国内跑车的生产空白，手动五速变速器和国际领先、国内唯一拥有自主知识产权的电动动力转向（EPS）在极短的时间内迅速问世。因此，在吉利自由舰全国上市仪式上，吉利集团董事长李书福自豪地说：“我可以负责任地说，在现今的中国汽车市场上，没有一家汽车公司可以与吉利汽车在自主研发能力方面形成抗衡。吉利可以说是从根本上走出了一个自主研发的道路。”吉利不仅研发水平遥遥领先，整车生产能力也令业内同行赞不绝口。在进入汽车行业不足八年的时间内，吉利自主开发出美日、豪情、美人豹、华普、自由舰等系列车型，为40万消费者圆了汽车梦，并使轿车出口到中东、南非等30多个国家和地区，具备了批量出口的能力，使“造老百姓买得起的好车”的企业理念深入人心，吉利汽车成为备受消费者青睐的“国民车”，其影响力也开始向海外扩大。“走出去比引进来更重要”。吉利坚定不移地把出口作为其发展的一个重要战略。事实上，从2003年起，吉利就开始了进军海外的探索。2004年10月，吉利董事长李书福提出了“以出口为导向”的新战略。2005年全国“两会”期间，李书福又提出一个令业内震惊的计划：“让吉利汽车走向全世界，把2/3的吉利汽车出口到国外去”。按照李书福的梦想，到2015年，吉利的轿车产量将达到200万辆，其中140万辆出口或在海外生产。继2004年吉利轿车整车出口雄踞榜首，出口达30个国家和地区，占我国当年轿车整车出口总量的一半之后，从2005年年初开始，吉利进一步加快了进军国际市场的步伐。当年1月至7月，吉利再次领军国内轿车整车出口，以绝对优势雄踞中国自主品牌轿车整车出口榜首。与此同时，为了提高吉利汽车在国际市场的竞争能力，吉利更把工厂建到国外去。吉利成为中国民族汽车工业唯一具有参加法兰克福车展参展资格的企业，单从“一定是中国自主品牌、已成功进入国际市场、要拥有自主知识产权、要拥有自主研发能力”这一严格的条件来衡量，吉利汽车自主研发技术已逐步成熟，并实现了质的飞跃。“十年磨一剑”。吉利仅用不足八年的时间，就铸就了今天的辉煌。

（吉利集团官网龚晓/文）

汽车展览，从内容上看是把展览的主角换成了汽车。但汽车展览不仅仅是汽车本身在观众中的走秀，它还是各大汽车公司在技术、人才和资金实力方面的大比拼。汽车展览还体现“汽车改变世界”和“世界改变汽车”的汽车文化观念。汽车展览的历史源远流长，随着汽车的诞生，汽车各种规模的展览及展示活动就逐步开展起来。随着车展受到人们的欢迎，与车展相伴的汽车模特艺术与文化活动也得到极大的繁荣。到目前为止，国际上有五大著名的汽车展览活动。我们在随后的内容中将对这五大著名的车展作一个系统的介绍，并且也不会漏掉对车展的衍生文化——汽车模特艺术的欣赏。