克莱斯勒（Walter P.Chrysler）于1875年4月2日出生在美国堪萨斯州。克莱斯勒年轻时，在堪萨斯州伊里斯镇从事过一系列的职业，其中包括为当地杂货商当童仆。他喜欢动手的工作胜过喜欢读书。他的父亲是美国联邦太平洋铁路的一名火车机车工程师，对机械很感兴趣，而这也深深感染了他。离开学校之后，克莱斯勒成为美国联邦太平洋铁路在伊里斯的一名机械工人的学徒。此时，他17岁，每小时只能挣5美分。18岁时，他设计了一辆小型的蒸汽机车，该机车具有依靠自己的动力进行操作的完整的气动式制动器。该机车在装配起来之后，曾经成功地在克莱斯勒自己建造的O.125mile长的铁路轨道上运行。
沃尔特·克莱斯勒
33岁时，克莱斯勒成了芝加哥大西方铁路一万名雇员的负责人，他是曾经获得该职位最年轻的领导人。但是，克莱斯勒仍然继续进取。他深信，将来的运输应该是单体的和分散的。克莱斯勒认为，同发展中的汽车工业相比，铁路工业不再拥有增长的潜力。
1908年克莱斯勒偶然在芝加哥汽车展览会上看到了一辆具有红色内饰的白色轿车，售价为500O美元。虽然他的存款只有700美元，但他深知自己必须购买这辆车，以便熟悉它的零件和组装方法。克莱斯勒马上打电报给他存款的银行取款，并从另外的银行家朋友那里借钱购买下了这辆白色轿车。由于他不知道怎样驾驶，所以把这辆轿车托运回家。当这辆轿车运到家中后，克莱斯勒立即将它解体，研究如何改进它的设计和构造。
1924年，沃尔特·克莱斯勒离开通用汽车公司进入威廉斯·欧夫兰公司，开始生产克莱斯勒牌汽车。1925年，他买下破产的马克斯维尔公司组建了自己的公司。公司总部设在美国底特律。凭借自己的技术和财力，他先后买下道奇、布立格和普利茅斯公司，他的公司逐渐发展成为美国第三大汽车公司。
随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外扩张，他先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂并收买当地汽车公司股权，购买了意大利的玛沙拉蒂公司和兰博基尼公司（玛莎拉蒂后来被菲亚特收购，兰博基尼后来被大众收购），从而使公司成为一个跨国汽车公司。在20世纪30年代公司的黄金时期，曾一度超过福特公司。20世纪70年代，公司因管理不善濒于倒闭，著名企业家李·雅柯卡接管该公司。雅柯卡上任后大胆起用新人，裁减员工，争取政府资助，并把主要精力投入市场调研和产品开发上，并在产品广告上出奇制胜。在20世纪80年代初，克莱斯勒又奇迹般地活了过来，继续排在世界前五名汽车大公司行列。(www.daowen.com)
2.历史上的克莱斯勒
克莱斯勒（Chrysler）公司是以创始人沃尔特·克莱斯勒的姓氏命名的汽车公司，图形商标像一枚五角星勋章，它体现了克莱斯勒家族和公司员工们的远大理想和抱负，以及永无止境地追求和在竞争中获胜的奋斗精神。五角星的五个部分，分别表示五大洲（亚洲、非洲、欧洲、美洲、大洋洲）都在使用克莱斯勒汽车公司的汽车，克莱斯勒汽车公司的汽车遍及全世界。
作为美国三大汽车公司之一的克莱斯勒汽车公司，创建于1912年。曾经两度濒于破产，多亏美国政府的干预，克莱斯勒公司才得以生存下来。在这之后，公司不断推出新的车型策略和精明的管理制度，这使公司的规模迅速壮大。公司又不失时机地设计并推出符合时代潮流的新车型，故此，它享有了比其他汽车公司更高的声望，显出了比竞争者更多的勇气。因此，被喻为美国汽车制造业的设计领导者。
早期车型之一
早期车型之二
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