劳斯和莱斯

1.劳斯和莱斯与劳斯莱斯汽车

（1）劳斯和莱斯简介 1863年3月27日，弗雷德利克·亨利·莱斯（Frederick Henry Royce）诞生于英格兰亨廷顿（现坎布里奇城）的阿尔沃顿。他的父亲是个小磨坊主。10岁那年，因父亲破产，家庭陷入困境，莱斯只好出去打工来自谋生路。他当过报童、电报递送员和大北（Great Northem）铁路工厂的学徒。1881年他来到伦敦，在电力公司找到一份工作。一年后被调往该公司的利物浦分公司。可以说，莱斯的本事是在工作实践中学到的，工厂就是他的大学。

1882年至1883年，他参与了伦敦市路灯的建设工作，到利物浦市安装路灯时，莱斯已经是主任电气工程师了。他一直在利物浦公司工作到1884年该公司停业为止，这一年他21岁。失业后，他向别人借钱开设了一家叫“F·H·莱斯与曼彻斯特机械工程师公司”的电器厂，生产电灯、电动吊车电动机和发动机等，由于注重质量，信誉好，公司生产越来越兴旺。

当时飞机和汽车是最吸引人的领域，出现许多勇敢的飞行家和赛车手，并且他们都自造自用。莱斯也加入了赛车手的行列。1902年，他从当时汽车工业最发达的法国买来一辆7kW的新式汽车——“德高维尔牌”汽车，可他发觉这款当时最高水准的汽车噪声太大，乘坐十分不舒服。莱斯决定自己造一辆更好的汽车。他在工厂内划出一小块地，果真在这里造出了一辆噪声和震颤都小得多的双缸汽车。他造的车首次实现了无故障行驶24km的好成绩，可谓性能十分优越。接着他又造出两辆同样可靠结实的汽车，并把其中的一辆送给了他的公司合伙人克莱蒙特，另一辆送给了新任的董事长亨利·爱德华兹。

爱德华兹有个贵族出身的赛车手朋友，叫霍诺拉布·查尔斯·斯迪瓦特·劳斯（Charles Stawart Rolls），他很欣赏莱斯造的汽车，佩服他的天才。经爱德华兹介绍，劳斯特意来到曼彻斯特去参观莱斯制造的汽车。

1904年5月4日，两人在米德兰旅馆相见。劳斯亲自驾驶莱斯造的汽车试车，对其性能十分满意。这位英国洛德·兰加特克勋爵的第三子，生于1877年，比莱斯小14岁，毕业于剑桥大学，是位机械工程师，论出身和地位，均在莱斯之上，他英俊潇洒、风度翩翩又富于冒险精神。从1895年开始，他就热衷于赛车运动，曾驾驶跑车参加英国最早的汽车竞赛。他也是位汽车销售商，从法国和比利时购进汽车，卖到英国。

两人相见恨晚，立即达成协议，由劳斯出资并负责在伦敦包销汽车，莱斯在曼彻斯特进行制造，新车用两人姓氏作为商标，就这样，劳斯莱斯（Rolls—Royce）诞生了。

1907年，劳斯驾驶20型车，在马恩岛TT大赛中夺冠。在蒙特卡罗—伦敦的车赛中又创新纪录。同年，还通过了英国汽车会2400Okm的测试。“劳斯莱斯”车从此名扬天下。1912年，劳斯因他驾驶的飞机空中失事而丧生，年仅32岁。他是英国第一位因飞行事故牺牲的飞行员。在此之前，劳斯曾乘热气球横越了英吉利海峡，又驾驶飞机首次完成飞越英吉利海峡的不着陆往返飞行。他多次参加欧洲早期传统的远程汽车竞赛。劳斯把自己的生命献给了他所热爱的赛车和飞行事业。

（2）历史上的劳斯莱斯

劳斯莱斯是世界顶级豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为亨利·莱斯（Frederick Henry Royce）和查尔斯·劳斯（Charles Stewart Rolls）。劳斯莱斯出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。

早期车犁之一

早期期车型之二

2.主要车型

劳斯莱斯汽车公司生产三种系列的轿车，各有不同的销售对象。黑色的银灵系列卖给国家元首、政府高级官员、有爵位的人；中性颜色的银羽系列卖给绅士名流；白、灰浅色的银影系列卖给一般企业家、大富豪。劳斯莱斯——全新幻影简介：

宝马1998年接手劳斯莱斯后，于2003年发布的最新一款劳斯莱斯——全新幻影，这款车的设计师只有20多岁，但极有才华，他认真研究了劳斯莱斯近百年来的车型，特别将20世纪30年代劳斯莱斯车型的一些特点融入新车的设计中，如发动机前罩很大，而车窗比例却很小，这种特点很符合现代富豪对汽车私密性的要求，所以它在欧美和亚洲都非常受迎。

新劳斯莱斯整车长5834mm，高1632mm，宽1990mm。车的前、后轴距和发动机盖很长，前轮轴位于发动机前部，以获得最适宜的重量分布。车顶轮廓线随着车窗的下移而缓缓下降，这条线在后部与坚固的C柱融为一体，为车辆增添了沉稳的味道，突出了车身与众不同的优美线条。车身采用尖端的铝质空间框架，在保持既定重量目标的同时也获得了所需的刚性。车门的设计突破常规，采用独立车身门，前门和后门对立打开，两者的最近处只相距2.7mm。这一系列设计都突出了车的尊贵特性。

劳斯莱斯——银色天使

简介：

银色天使（Siver Seraph）是1998年推出的车型，颇具现代气息，广为人知，为劳斯莱斯18年来第一个新型号。为纪念英国本土克鲁车厂（CREWE）的贡献，车厂特生产了170辆限量版银色天使作为纪念。它与众不同之处就在于前轮后方有一银色金属铭牌，上书“ROLLS一ROYC EMOTO RCAR SCREWE，ENGLAND”并绘有一面米字旗。170部限量版银色天使可能是劳斯莱斯作为英国贵族的绝唱。

银色天使已于2002年停产，迄今为止总共只生产过1570辆。目前市面上只能买到二手的银色天使，当然，以劳斯莱斯的品牌，就算是二手车也毫不含糊。2002版银色天使刚上市时候的价值大概在30万美元左右。

劳斯莱斯——银魅

简介：

为了纪念Silver Ghost“银色魔鬼”，这款特别款Phantom Silver采用的是Silver Ghost“银色魔鬼”金属漆车身颜色，21in（1in=25.4mm）车轮的中心部分为铬合金打造，在散热器格栅的上面是一个特别的立体的银质“飞翔女神”车标。车厢内部采用的是Rose Leaf或Crème轻革包装座椅，头枕上刺有劳斯莱斯的标志。直纹理的Santos Palissander木板装饰贯穿了整个车厢内部，而同样的木板在特殊设计的收纳盒上也有所采用，这一收纳盒存放着钥匙、两个银质的钥匙扣和一个特殊的银质钢笔。

劳斯莱斯险路——敞篷跑车

简介：

劳斯莱斯险路被认为是浪漫且贵气的车型之一，历来是豪华婚庆的热门之选。新款险路敞篷跑车的底盘来自于缩小后的劳斯莱斯幻影Phantom，动力系统与幻影相同，使用的仍是那台排量6.75L的V12发动机，最大功率输出338kW。险路敞篷跑车延续了传统的四座双门设计，采用电动收折的帆布软顶。(www.daowen.com)

【小故事】

劳斯莱斯经典品质是怎样炼成的

这个风靡全球的奢侈品品牌——劳斯莱斯从成立之初就在理念定位、工业设计、企业文化上，以贵族的口味打造自己的品牌。多年来，劳斯莱斯延续着自己的经典风范，这种风范就是奖赏财富和地位的价值观。

劳斯莱斯汽车公司曾经有过这样的规定：拥有贵族身份的人才能成为其车主。这个规定将那些虽然拥有巨额财富，但是没有任何身份的“暴发户”们挡在门外。显然，这种价值观的意义是对地位和财富进行双重奖赏。作为汽车王国雍容高贵的标志，它像一个保守的英国贵族，无论款式如何老旧，造价多么高昂，但它仍像一个梦想而被许多成功人士追求。

劳斯莱斯车标的设计者、著名雕塑家查尔斯·塞克斯（Charles Sykes），曾这样描述自己的设计理念：“风姿绰约的天使，以登上劳斯莱斯车首为愉悦之泉，沿途微风轻送，摇曳生姿。”这一品牌理念与天使的造型，正好是劳斯莱斯追求鲜明和纯粹精神的绝佳体现。

劳斯莱斯最新力作101EX

珍视自己的设计理念，也是珍视品牌价值观的体现。我们从劳斯莱斯车标非常复杂的制作过程中可以看出。这尊天使像采用传统的蜡模工艺，全部用手工倒模压制成型，然后再经过至少八遍的人工打磨，最后将打磨好的天使像，置于一个装有混合打磨物质的机器里研磨64min。此外，做好的天使像还要经过严格的检验。目前，在劳斯莱斯的车厂里，只有10名专家有资格打制天使像和散热器护栏。

全世界著名品牌汽车的生产节拍都以秒计算，而劳斯莱斯的生产线每分钟只移动6in，每辆汽车一般需要花上16～20个星期才能完成整个制造过程。

在工业化流水线生产的今天，劳斯莱斯显得极其与众不同，它依然大量使用手工劳动，在人工费用相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是促成劳斯莱斯惊人价格的原因之一。在生产车间，绝大部分的工匠都有30年以上的丰富经验，造车工艺千锤百炼。

劳斯莱斯汽车的装饰，是采用精挑细选的上等材料精制而成的。

分别来自西非的桃花心木、北美的伯尔胡桃木、鸟眼枫木和黑鹅掌楸木，以及欧洲的橡木和榆木等不同的木料且供工匠在制作劳斯莱斯车内的木制内饰时选择。每一块木料均经过工匠严格挑选。每辆汽车内的仪表板及车厢木饰，无论颜色及纹路都完全一致，拼缝接口处几乎看不出痕迹。每片木板都是由40片木片压制而成的，木片之间更黏合了铝片，以使其保持形状，工匠用最原始的方法蜂蜡打磨八次后，木板表面光滑如镜、天衣无缝。这种木片十分结实，即使在发生车祸时也不会断裂。

令人难以置信的是，仪表板的木料会有编号，一旦有所损伤便可用同一段木料修补，这种贵族式的独特魅力，可以说也限制了劳斯莱斯走入大众市场。

据说劳斯莱斯装饰的皮革，是从500张牛皮中挑选出的最好的一张。并且采用特殊的染色方法，既保持了皮质的柔软性，又保持了皮革的耐磨性，同时避免了座椅中出现的“嘎吱”作响的声音。座椅和内饰的皮革备有19种不同颜色以供搭配，车内450块之多的皮革都是用激光导向切割的，保证了精确性，用手工装饰则是为了让产品达到最高的质量水准。

车内地毯则采用优质耐用的英国品牌威尔顿（Winlton）纯羊毛精制而成，质感柔软，并配备12种颜色以供选择。

车身油漆要经过15次喷漆处理，这也是劳斯莱斯车光可鉴人的原因。另外有多达22种不同的颜色供客户选择。

劳斯莱斯的品质严谨的程度，在世界汽车生产商中极其少有。此外，劳斯莱斯汽车从车身颜色、车内木饰、皮革及地毯等，均可应不同顾客的所需而量身定制，满足客户的个性化需求，尽显个人风格与品味。

安静、宽敞、平稳的性能，造就了劳斯莱斯极高的舒适度。有人曾在车头格栅上作试验：他放了一枚硬币在上面，当汽车到达几十公里外的目的地时，发现那枚硬币还稳稳地躺在原地。

劳斯莱斯通过标志、品质、款式、材料等元素的整体设计和把握，最终造就出一代豪车，并且运用更多人们可以想到的细节，使它成为被新闻界公认的世界上最好的汽车。1952年，伊丽莎白二世女王登基后，用本国产的劳斯莱斯取代了之前一直为王室座驾的奔驰，并于1955年授权其使用皇家徽章，一直到今天。

女王伊丽莎白二世、玛格丽特公主、肯特公爵等众多英国王室成员的座驾都是劳斯莱斯。日本王子、沙特国王都对劳斯莱斯情有独钟。

正因如此，“世界汽车中可称为贵族的，唯有劳斯莱斯”这句话被传开了。劳斯莱斯对它的客户曾有严格的区分。根据色调深浅，劳斯莱斯分为银灵、银羽、银影三种系列。黑色的银灵只卖给皇室、国家元首、政府高级官员和高等贵族；中性色系的银羽卖给绅士名流和一般贵族；而一般的企业家、富豪只能乘坐浅色系的银影。这些与劳斯莱斯的价值观一脉相承。

劳斯莱斯公司1907年生产的银魅被认为是世界上最昂贵（估计价值200O万英镑）、最著名的车。曾是英国女王的“坐骑”，也是著名影星的爱车。1925年该车停止生产。

世界上最贵的轿车——银魅

【阅读材料】

劳斯莱斯车标的故事

劳斯莱斯汽车的标志图案采用了两个“R”重叠在一起的形式，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽与和谐的关系。劳斯莱斯的标志除了双“R”之外，还有著名的飞人标志。这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊有两千年历史的胜利女神雕像，她庄重高贵的身姿是艺术家们产生激情的源泉。当汽车艺术品大师查尔斯·塞克斯应邀为劳斯莱斯汽车公司设计标志时，深深印在他脑海中的女神像立刻使他产生创作灵感。于是一个两臂后伸，身带披纱的女神像飘然而至。

劳斯莱斯标志