1.阿尔芒·标致与标致汽车

（1）阿尔芒·标致简介 法国标致汽车公司是法国最大的汽车公司，创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致（Armand Peugeot）。标致是世界汽车品牌中第二个历史悠久的品牌，到今天已经有120多年生产汽车的经验，汽车产量超过400O万辆。

标致家族的历史可以追溯到公元15世纪，如果说大部分汽车巨头都是因为汽车而成为了举足轻重的跨国企业的话，那么标致则有所不同。这个家族是在已经成为了一个庞大的家族式企业之后才开始涉足汽车领域的，而最终这个在当初具有相当风险性的行为给标致带来的回报是将标致从法国推向了全球。

阿尔芒·标致（1849—1915）

1882年，标致兄弟公司生产出了第一辆自行车，最初的自行车由于没有使用链条传动，所以前后轮大小不等，看起来就像马戏团里的独轮车。而在阿尔芒·标致的推动下，链条传动的自行车很快就取代了大小轮自行车。值得一提的是，阿尔芒·标致正是带领标致家族走向汽车业的第一人。

虽然标致汽车是依托于整个标致家族的，但最终引领标致汽车走向正确轨道的人则是高瞻远瞩的阿尔芒，他不仅促成了标致第一辆汽车的问世，而且预见到了汽车的飞速发展，并在蒸汽机后果断选择以燃烧汽油为动力。1892年，标致首先在四轮汽车上采用硬橡胶轮胎，大幅提高了乘坐的舒适性。

（2）历史上的标致 1929年10月，标致201在巴黎车展亮相，1933年，3系的第一款车型也在巴黎车展上亮相，它的流线型设计、弹壳形前照灯、略微后倾的减阻式前栅板及包围式翼子板使标致301独树一帜。1934年，标致6系高档车问世，601首当其冲，在同年10月，401也在巴黎登台。

1900年阿尔芒坐在标致（Type28）敞篷车中

1929年巴黎车展上的标致201

2.主要车型

（1）认识标致 为了方便辨识旗下众多产品，标致于1929年起采用新的命名体系。201开创了中间数字为“O”的三位数字命名法先河（第一位数字与车长相关，最后一位是年代顺序，“O”在中间补位）。三位数字衍生出多种组合，而标致已经将101到909的数字组合全部注册为它的汽车商标。以标致206为例，“2”代表标致2系列车型，也就是说最新的标致206与1929年的201是属于同一系列的，而“6”则代表标致206是该系列的第6款车型。

所有标致车系的前脸造型都源自猫科动物捕食时候的表情，因此给人以迅猛、敏捷的感觉，这可以从下面主要车型中加以印证。

（2）车型介绍

106

简介：

发动机由1.OL到1.6L任君选择，轻盈的车身减去了不少发动机的负荷，从而更加经济实惠。想要速度感的朋友也可以在GTI（汽油直喷技术）上得到满足：GTI可以使1.6L的发动机输出功率达88kW，O—96km/h加速仅需8.4s。

而对于一般的消费者来说，普通的1.1L就能够满足基本需要，并且小发动机经济实用，加满油（45L）后的行驶距离达到550mile。

206

简介：

2001年和2002年，标致206都高居欧洲销量排行榜榜首。200O年至2002年，标致206连续三年获得世界拉力锦标赛冠军，车手格隆霍姆两次获得最佳驾驶人称号。

标致的车系一向都强调流线型的跑车设计，206的形象完全符合这点。外形最醒目的就是那一对斜体三角形的前照灯，很有跑车格调，车尾灯也与前照灯连成一线，令整辆车子看起来充满运动气息（图为三门版206）。

206SW休闲旅游

简介：

206SW首度亮相于2001年的法兰克福车展，当时是以概念车身份参展。在一阵Sport-Wagon（运动旅行车）风潮下，206SW倾向跑车化风格，外形在车头部分与五门版206的完全相同。

206SW除GT风格的车身、双排气管外，车后座椅为一体化设计，可以任意的折叠后变为一个或者两个座椅。

在动力方面，初期206SW提供了六款发动机，其中包括四款汽油发动机及两款柴油发动机；汽油发动机共有1.1L（44kW）、1.4L（55kW）、1.6L（81kW）及2.OL（100kW）。

206CC跑车

简介：

标致206CC跑车是技术和生产的结晶。它具有双重功能：双座和敞篷。其车身结构主要来自标致206四门车的启示。标致206CC跑车具有与标致206四门车相同的舒适性和安全设备，只是座椅有所区别：前座是运动座，后座是斗型座。标致206CC型同样配有具备竞争力的电子液压系统和两种五速手动变速器，发动机有1.6L和2.OL两种。

307

简介：

一直以来，标致公司在中小型轿车的设计上都很有经验，见解也非常独到，可以说是车坛的一支另类势力。在2001年，标致公司隆重推出了车身尺寸加大了的307，其成为标致公司继607之后的第二款“7”字尾车型。由于为了增大室内空间，307在设计上采用了当时流行的高身造型，因此无可避免地提高了车身重心。307依然继承了标致一贯的优秀弯道操控能力和高驾驶极限，甚至在很多表现上超过了“前辈”306。不少地区性的房车赛事中，307都取代了306成为标致车队的主力车型（图为三门版307）。

307SW休闲旅游

简介：

占车顶三分之二的天窗是307SW的最大特色，这不仅增加了车室的明亮度，也提供了相当的情趣。307SW的轴距与五门版车比起来增加了100mm，车长则增加了110mm。

与车身同色的保险杠，以及镀铬的车顶、行李架和车门把手，突出强调了该车高雅细腻的个性和自然优雅的气派。

在安全性方面，307SW配备了前、侧向安全气囊，帘式安全气囊保护乘客头部，七副带限力器的三点预紧式安全带及主动型前座椅靠背和主动型踏板，防止前排人员受撞击时的背部冲击及左脚踝折断。动态稳定性控制系统ESP和紧急制动辅助系统是驾驶的“保护神”。

307CC跑车

简介：

307CC跑车源自307系列，表达的不仅是新外形，更重要的是标致对这种车型，在安全性、实用性和舒适性上所付出的不懈努力。另外，皮质内饰款307CC更通过独有的、动态的个性，彰显运动格调下的豪华之美。

307原有的生产平台在防冲撞方面就有高端的性能。在此基础上，307CC结构的设计更针对敞篷跑车的特点做了改进，保证它在路上永远表现出色。而在欧洲NCAP碰撞试验中，307CC更是脱颖而出，取得了四星级的好成绩。

407

简介：

标致407的美是一种视觉的震撼。它不仅继承了标致品牌的纯正血统，而且极富灵感。它的设计来自标致的加拉恩设计中心，当然也毫不例外地如其他车型一样都要咨询意大利著名的宾尼法尼那设计中心。(www.daowen.com)

安全实用的创新科技——标致407的创新理念除了表现在其独特新颖的外形设计，还表现在高效的安全行驶保障上。车内的主动与被动安全设施一应俱全，可自动升降顺序的六速变速器也非同一般，它带来更大的转矩，减少油耗，更加强劲，而且可以减少噪声。

407SW休闲旅游

简介：

407SW由标致在法国的La Garenne工作室设计，其设计风格大胆，设计的灵感不仅仅来自307SW，还有另类的标致RC概念车，比如前鼻及前照灯的设计。车的后面看起来比较传统一点，像欧洲的行政级车。

前面采用叉臂悬架，后面加了拖拽臂，不仅能保证标致一向的操控水平，也能突出407SW的舒适水准。发动机方面有2.OL四缸及3.OLV6汽油机可供选择。

607

简介：

607一样拥有完美的外表，充满现代感和时尚气息，同时又保持了宝狮家族的传统。车长超过了4.8m，轴距达到了2.8m。车厢内部的空间绝对是豪华大车的标准。

作为一款高档轿车，标致607的豪华和安全装备几乎布满每个角落。607为车主配备了遥控钥匙，上面的三个按钮中的第一个可打开车门，有的型号还可以自动调节后视镜和驾驶员座椅；第二个按钮可以遥控打开行李舱；第三个按钮可控制车门上锁和关闭车窗，更可关闭天窗并启动报警系统。

空调是电子恒温式的，左右两侧可单独调整气流和温度，后窗帘可电动升降，隔热风窗有防紫外线功能。车子的隔音作了加强处理，高级的6+1CD音响，12个扬声器，后扬声器是JBL出品的，音响音量更有根据车速自动调节的功能。

807MPV

简介：

早在1994年夏，标致就与菲亚特通力协作设计了MPV车型，这是标致历史上第一款MPV，定名806，在法国北部城市瓦朗谢讷的标致工厂生产。上市以来，806以其出色的整车质量及良好的稳定性、舒适性和实用性，赢得了市场的赞誉。此后，PSA集团再次与菲亚特协手，共同设计806的后继者807，并在2002年上半年推出。

标致807是一款更加宽敞、明亮、安全的单厢商用车，标致汽车的革新化设计理念又一次体现出来：车顶三个天窗使三排乘客享受单独采光；每排座椅独立的空调调节开关满足乘客不同的需求；车内座椅的灵活组合让乘客的旅途更舒适。

907概念跑车

简介：

标致907的车身长4.37m，宽1.88m，高1.21m，轴距2.5m，采用了发动机前置的结构，配备6LV12发动机，具备了368kW的最大输出功率。

该车的碳纤维车壳拥有一个一体化的玻璃车顶，以及对照一致的前后风窗玻璃。侧排气孔位于车体前翼及后仪表板，同时后挡板也整合了一个可以伸缩的后倒流板。内饰的设计将着重放在为两位乘客提供尽可能强的舒适感上，包括在座椅上使用棕色的皮革以及轻灰色的Alcantara材料。

1007

简介：

1007可以舒适地容纳四位乘客。前座乘客可以方便地向前或前后滑动座椅（驾驶人座椅可以滑动230mm，前乘客座椅可以滑动280mm）。乘客座椅是模块化的。靠背可以折叠对着坐垫以形成一个小小的工作台。两个后座椅是独立的，通过不同的折叠、放平、滑动的操作，可以将行李舱的储物空间最多增加到416L。

不同的发动机为1007提供与动态外表相同的动态性能，包括1.4L的汽油机，可以选择五速的手动变速器或者2TrOnic变速器（2TrOnic变速器有两个换档模式，一个是完全自动，驾驶人没有任何控制权；另一个是变速杆或转向盘上的桨片手动换档），最大输出功率为55kW，最大转矩118N·m。1.6L汽油机，装备2TrOnic变速器，81kW，147N·m的转矩。1.4LHDi柴油机，搭载五速手动变速器，51kW，160N·m。

【阅读材料】

标致车标的故事

标致品牌的独特之处是它的雄浑醒目的狮子徽标，就像远古时期人类的图腾，狮子已经成为标致品牌的独一无二的形象“代言人”，这个传统已经延续了160多年。

狮子标志的历史起源于1847年标致两兄弟于勒和埃米尔委托蒙贝利亚尔首饰匠设计一个标志，作为钢锯等工具的产品品牌。他们希望选用狮子的形象，这是蒙贝利亚尔地区纹章的图案，主要还是因为狮子能够代表标致锯条的三种品质：锯齿经久耐用——像狮子牙齿一样；锯条柔韧不易折断——像狮子的脊柱；切割的速度——像腾跃的狮子一样迅捷。狮子标志最初只用于锯条，1880年中期演变为标致公司唯一的制造商标。

作为品牌的象征，狮子形象从首饰匠最初的草图直到今天，发生了许多变化。过去象征着锯条的质量，现在代表了一个追求高质量无止境的制造企业，狮子标志把企业与猫科动物所代表的灵活、力量和秀美等特质紧密地联系起来。

（1）1850年起，标致锯条开始打上狮子印记。

（2）1882年，狮子标志出现在自行车上。

（3）1927年，铜制的狮子立于散热器盖上，姿态咄咄逼人，增添了标致汽车的独特个性。

1850年标致的标志

1882年标致的标志

1927年标致的标志

（4）1933年，标志又发生了变化：这次是一只吼狮的头像，置于前栅板顶端，这个形象在1930年至1950年一直在使用。

（5）1957年出现了后腿直立的狮子纹章图案，是现在所使用的标志的前身。

（6）1960年，403投放采用的狮子以三角形徽章为底，上书古体“PEUGEOT”字样。

1933年标致的标志

1957年标致的标志

1960年标致的标志

（7）1975年，以轮廓线勾勒且镀铬、中部镂空的狮子标志出现，应用于标致所有车型。

（8）1998年加以修改，2002年最终确定目前使用的蓝色标志。线条遒劲，棱角分明。

1975年标致的标志

1998年标致的标志