1.费迪南德·波尔舍与大众汽车

（1）费迪南德·波尔舍简介

波尔舍1875年12月3日出生在现在捷克的波西米亚，他是一个铁匠家的第三个孩子，15岁时进入夜大学习。后来，他一边在火电厂工作一边在维也纳工学院学习，当时他在工作和学习上都很出色。

费迪南德·波尔舍（1875—1951）

他22岁那年获得了第一个专利混合传动系统专利。1905年，年轻的波尔舍进入戴姆勒汽车公司任总经理，由于成功地设计了玛哈牌轿车而获得了他的第一枚勋章。1910年，在玛哈轿车的基础上，他又设计了更完美的亨利公爵牌轿车。在这一时期，由于受一部分人的排挤，他只能从戴姆勒退出，进入其分公司——梅赛德斯公司任经理，从而研制了梅赛德斯牌轿车，他设计的发动机用于奔驰600和宝马轿车。

1902年，波尔舍又成功制造了可以称得上世界第一辆的由汽油机与发电机相组合的混合动力汽车（Hybrid Car），不仅可以作为乘用车，也可应用于载货。

虽然他的设计硕果累累，仍不免受到奔驰公司其他董事的排挤，因此，他于1929年辞职，成立了自己的波尔舍公司。这时政府要求汽车界研制国民用车，政府可以以此来吸引公众消费，有助于当时德国的经济复苏。虽然刚刚开创的波尔舍公司困难重重，但经过四年深入的研究，他们提高了产品产量、降低了成本，投入批量生产，终于被公众所接受，这就是后来被车迷们爱称为甲壳虫的大众牌轿车。后来，该车的生产也由政府掌管的大众汽车股份公司控制，第二次世界大战期间大众公司生产了许多军用车。

1932年11月，波尔舍已从全新的角度设计出一辆与众不同的赛车，由于希特勒全力参加国际赛车的指示，联盟车队找到波尔舍，请他帮助设计赛车，于是波尔舍毫不犹豫地把新的赛车（“银箭”）设计图以当时的7.5万马克的价格卖给了汽车联盟。“银箭”于第二次世界大战时毁于战火，1982年，在汽车联盟唯一的继承人奥迪公司的全力支持下，该车整修一新，又出现在赛场上，但没有车手愿意跟他比，因为谁也不敢冒万一撞伤“银箭”而招致天下车迷唾骂之险。

波尔舍的一生，对汽车的贡献是多方面的。但大家公认，“银箭”是他技术成就的顶峰，它为德国赢得一次又一次的荣誉。工作中的波尔舍喜欢到设计室、车间去走走，在那里和助手们讨论，从而找出解决问题的方法，他的语言、做事方式是那么贴切和恰当，不得不令人钦佩。

费迪南德·波尔舍是一位声名卓著的汽车设计师，在他40多年的设计生涯中主持过多项杰出的设计，最有代表性的是戴姆勒汽车公司的亨利公爵牌汽车、梅赛德斯-奔驰牌轿车、V16汽车联盟汽车。

由于波尔舍的一部分研究成果被纳粹用于战争，所以第二次世界大战结束时，盟军逮捕了波尔舍。他先被押解到美国，后被转移到巴黎等地。约两年的监禁之后，美国终于承认他是位机械工程师，而不是纳粹，终被释放回国。四年之后，即1951年1月30日，波尔舍病逝。在人们的心里，他永远是位大师，是位天才。

（2）历史上的大众

1937年3月28日，“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣告成立，随后于1938年9月16日更名为“Volkswagenwerk GmbH”。1938年早些时候，在今天的沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，用以生产由费迪南德·波尔舍设计的新款车型。

甲壳虫汽车

银箭跑车

2.主要车型

（1）认识大众 大众旗下有诸多品牌，有些品牌是大众汽车公司在发展过程之中通过兼并、收购等获得的。在大众这杆大旗之下有以下知名品牌：

奥迪（AUDI）公司成立于1932年，它是由DKF、Audi、Horch和Wanderer四家公司（这些公司曾经是自行车、摩托车及小型客车的生产厂家）联合而成的，当时取名为联合汽车公司，1958年1月1日才正式定名为奥迪股份公司，如今它已是大众汽车公司的最大子公司。商标采用四个圆圈相连的图案，寓意为四个公司的联合，表示兄弟四人正手挽着手、雄赳赳地共创大业，充分体现了“团结就是力量”的氛围。这四个相同的紧扣着的圆环，象征了公司成员向往那种平等、互利、协作的亲密关系和奋发向上的敬业精神。“Audi”是奥迪轿车的文字商标，通常标注在车尾或车身的两侧。

西亚特（SEAT）公司是大众在西班牙的子公司。共享大众的技术，而且有些车型在德国生产。

斯柯达（SKODA）属于大众在捷克的公司品牌，其技术主要源自大众，而价格略便宜。

布加迪（BUGATTI），是大众意图制造世界第一的跑车，用两台V8发动机的16缸超级BUGATTI。如果你是一个跑车迷，那对布加迪威龙这款车应再熟悉不过了。

兰博基尼（LAMBORGHINI）公司是1962年佛鲁西欧·兰博基尼（Ferrucio Lamborghi-ni）在意大利摩迪纳创建的以生产赛车为主的汽车公司，1987年与克莱斯勒公司合并。但1998年又被奥迪收购，奥迪属于大众的一个品牌，所以兰博基尼属于大众的一个子公司，品牌保留。兰博基尼是可与FERRARI匹敌的跑车品牌。大众通过AUDI公司控股该品牌，AUDI的Quattro（全时四轮驱动系统）也将应用在这个品牌中。

宾利（BENTLY）——在英国品牌与文化章节介绍。

（2）车型介绍 大众汽车公司创立于1937年，是德国最大的汽车生产集团，汽车产量居世界第五位。使大众公司扬名的产品是甲壳虫汽车（由波尔舍设计），该车在20世纪80年代初就已生产了200O万辆。它起动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的POLO、高尔夫、奥迪、帕萨特、桑塔纳等也畅销全世界。

老甲壳虫

简介：

这是一款叫人一见倾心的车型；这是一款享誉世界60余年的车型；这是一款当今世界上最为个性化的车型；历史悠久的甲壳虫，以其简洁的设计、朴实的风格，在不断地推陈出新中一直受到各界的欢迎和赞誉。

1938年，第一辆坚实而具有与众不同外形的甲壳虫汽车在德国的沃尔夫斯堡下线。而在1981年5月15日，第200O万辆甲壳虫汽车在大众汽车公司位于墨西哥的Peubla工厂下线，这是汽车工业史上的一个奇迹，同时也标志着一个新的世界纪录的诞生，就算是在20世纪上半叶销售得最好的被称为世纪之车的福特T型车，在其20年的生产过程中也只是生产了1500万辆。

新甲壳虫

简介：

或许大众公司的想法正如他们在广告里所说的那样“有的外形不可能再改进了”，“全世界2100万甲壳虫用户都认为这个外形不错”，但又如何解释新甲壳虫的诞生呢？我们看到大众在新一代甲壳虫汽车的推出上可以说是煞费苦心。

正是因为它的形象太深入人心，你很难找到一款又时尚又能具备甲壳虫独特基因的新车型。而且环境已经发生了天翻地覆的变化，即使你找到了这样的车型，也不可能再造老甲壳虫的辉煌。从客观上讲，大众在有了高尔夫这个甲壳虫消费群体的“接班人”之后，也不应该再造同一定位的甲壳虫车型了。但是，我们还是看到了1998年开始在墨西哥生产并向全球市场推出的基于高尔夫平台制造的新甲壳虫，它用最新的时尚元素演绎了老甲壳虫的可爱形象。

老款途锐

简介：

途锐（Touareg）有3.2L V6和4.2L V8两种汽油发动机。八缸的发动机实际上是用在奥迪上的，它要强于帕萨特w8的动力。

途锐在我国上市的车型装备的是3.2L V6汽油发动机或4.2L V8汽油发动机。V6发动机功率为162k W，最大转矩305N·m。装备V6的途锐最高速度可达203km/h，排放符合欧Ⅳ标准，在美国它属于“低排放”车型。

全新的4.2L V8发动机堪称世界上最具魅力的汽油发动机，它的动力输出可达到228kW，最大转矩410N·m，O—100km/h加速只需8.1S，最高时速达225km/h。

新款途锐

简介：

新款途锐长度、宽度和高度分别为4754mm、1928mm、1726mm。新款途锐搭载的是大众汽车全新开发的第一款八缸直喷汽油发动机V8FSI。新V8FSI发动机的功率高达257kW（6800r/min），最大转矩高达440N·m（3500r/min）。与其相同排量的前身相比，新款V8FSI发动机不仅提升了动力，更降低了油耗。另一款汽油直喷发动机V6FSI，最大功率为206kW。

迈腾

简介：

迈腾采用了德国大众B级车最新、技术最先进的PQ46平台，在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。其性能更加卓越，可提供更高的驾驶时速，具有更舒适的悬架系统。

迈腾废除了传统机械驻车制动设置，配备电子停车制动系统EPB，使驻车更简便，在紧急制动时能起到双保险作用。同时它还配备了奔驰E级上使用的制动蹄片自动除水技术，保证涉水行车更安全。AutoHold功能，可保证驾驶人在短时间停车和塞车的状况下不用一直踩住制动踏板，降低驾驶人的驾驶强度，同时避免了向前或向后溜车所造成的意外碰撞（图为一汽—大众3.2L迈腾豪华版）。

辉腾

简介：

辉腾来自大众汽车在美丽的德累斯顿创建的透明工厂。独特的顾客服务程序让顾客可以在透明工厂中亲身参与从车辆订购、车辆组装到交付使用的全过程。

辉腾所用发动机最大输出功率分别是177kW、246kW和309kW。

高尔夫

简介：

1975年，大众在德国法兰克福车展中展出了一款特别的高尔夫，并正式命名为New golf gti。一款风靡于世界车坛的传奇高性能两厢小车——golf gti正式登陆我国。它是继甲壳虫、帕萨特、夏朗、途锐、辉腾之后，大众引入我国的又一款车。

golf gti绝不是普通的“高尔夫”，虽然拥有和普通gOlf a5一样的外表，但在它内心的深处却隐藏着一颗激情澎湃且动力十足的“心”，使golf gti的最大功率高达147kW，在1800～500Or/min的宽广转速范围内可以稳定地输出280N·m的最大转矩，O—100km/h加速仅需6.9S（德国工业标准），极速达到235km/h。1976年6月，第一代量产gOlfgti诞生。

奥迪A3

简介：

奥迪A3 Sportback车身达4290mm，比三门版本增加72mm，将运动性、动态性和日常使用适应性完美融合。

动感的单框格栅和简洁的前照灯部位营造出充满自信的形象。

新TFSI发动机具有非凡的运行性和燃油经济性，最大输出功率为147kW，最大转矩为280N·m。

奥迪A4

简介：

一汽-大众生产的奥迪A4是我国国内第一款国际豪华品牌的B级轿车，填补了国内B级轿车的空白，加固了一汽-大众在国产豪华车市场的领先地位。

奥迪A4分三个排量进行销售，分别是1.8T、2.4和3.O。其中1.8T分为四款，有手动基本型、自动基本型、舒适型和技术领先型。2.4L分为三款，有舒适型、舒适运动型和舒适尊享型。而3.OL只有一款，并且加装了全时四轮驱动系统。

这种可发出162kW动力的发动机，使奥迪A43.O型轿车具有了一颗赛车的“心”。奥迪对A41.8T发动机和2.4发动机也进行了一些改进，功率分别达到120kW和125kW。相比较而言，A41.8T发动机在动力性能上和2.4发动机的差距非常小，而且油耗更低，性价比更高。

奥迪A6L

简介：(www.daowen.com)

奥迪A6L4.2LV8发动机采用每缸五气门设计，同时配以最先进的电子可变气门正时调整技术及电子节气门技术，响应速度极为灵敏、快捷，能够快速释放发动机潜能。其246kW（6600r/min）和420N·m（3500r/min）的强大动力令同排量的竞争对手望尘莫及。同时，作为大排量发动机，它还具有极高的燃油经济性。它使全新奥迪A6L成为目前我国国产轿车中排量最大、动力最为强劲的顶级车型，其O—100km/h加速只需6.7S，将同级轿车远远地甩在了后面，是目前国产轿车中的“动力之王”。

3.OLV6发动机是国产全新奥迪A6L的另一种全新动力选择，其最大功率为160kW（6300r/min），最大转矩300N·m（3200r/min）。

奥迪A8

简介：

将新奥迪A8跑车特性发挥得淋漓尽致的特征就是其配备的发动机，即两款强大的新一代V8发动机、一款V6发动机和一款W12发动机。新奥迪A8的内部空间非常舒适，其座椅可满足最苛刻的要求。它有多种豪华座椅可供选择，如舒适型和跑车型。舒适型座椅的特点是采用软质面料，跑车型座椅则有侧面支撑。驾驶人可选择四种悬架风格：自动、舒适、动态及举升。而自动高度调整装置可确保在任一悬架模式时，不论车的承载是多少，车身都与路面保持一定距离，当车速高于120km/h时，底盘还会自动下降，在增加抓地力的同时减小风阻，降低油耗。新A8L6.O采用了全铝车身，它的整车质量比A84.2全时四轮驱动型小了215kg，仅凭此项足以看到铝质车身的优越性。

奥迪Q7

简介：

目前，奥迪Q7可选择三款发动机，4.2L V8和3.6L V6FSI汽油直喷发动机，以及3.OLTDI柴油发动机（供应欧洲市场）。顶级版本的4.2L V8发动机最大功率为257kW，在3500r/min的转速下可达到峰值转矩440N·m，由静止加速到100km/h仅需7.4S。奥迪高级驻车系统是全新奥迪Q7的选装配置。它可以通过车头与车尾的八个超声波传感器监视车辆的前方及后方区域，并借助声音和MMI系统为驾驶人提供视觉辅助并提醒。

奥迪R8

简介：

奥迪R8超级跑车拥有无比迷人的驾控感，在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚。309kW V8FSI发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了它无比出众的动力表现。奥迪的四环标志有史以来首次出现在进气格栅上方的汽车前盖上。V8结构的4.2L FSI直喷发动机安装在驾驶舱和后轴之间，无论是透过后风窗玻璃，还是从车内，都可以清楚地看到它的外观轮廓。

奥迪R8在位于内卡苏尔姆的奥迪工厂中进行小批量生产。整个制造过程，即从车身结构到最后的组装都是以手工车间的工作方式组织的。工厂每天最多生产15辆车，专家小组会参与每一个生产步骤，严格检查每一个零部件，确保每一辆车都完全吻合奥迪产品一贯的高品质要求。

奥迪S5

简介：

奥迪S5的运动气质源于其内饰。运动座椅、运动转向盘、配有灰色刻度盘的仪表以及铝制门槛无不渲染了其运动氛围。当然，在这里个性化选择的范围也很广泛，嵌饰就有多种选择，如碳、铝、不锈钢或者实木。总而言之，车主的个性化内饰需求在这里都能够得到充分满足。

作为性能旗舰车型，奥迪S5搭载了一台4.2L V8 FSI汽油发动机，最大功率约260kW，峰值转矩约440N·m（3500r/min），搭配最新的六速手动变速器与奥迪著名的全时四轮驱动系统，从静止加速到100km/h只需5.1S。

奥迪S8

简介：

新奥迪S8的发动机具有5204mL排量，在700Or/min时可达到最大输出功率331kW和最大转矩540N·m，在2300r/min时即可实现90%的功率输出。新奥迪S8从静止加速至100km/h仅需5.1S，非常轻松就可以达到极速250km/h（电子限速）。10缸发动机成为其能够具备跑车级别表现的理想选择。这款发动机采用FSI燃油直喷技术，它运用了均匀燃烧原理，可产生更高的压缩比。新奥迪S8沿用奥迪经典风格，同样采用了奥迪独有的全时四轮驱动技术，在任何路况条件下都能提供出众的牵引力。

奥迪TT

简介：

奥迪TT是奥迪唯一的专门的运动跑车系列，包括TTCOu-pe1.8T、TT Coupe 1.8T Quattro、TT roadster1.8T Quattro。它们都装备了20气门涡轮鼓风增压四气缸发动机，输出功率达165kW，令顶级版TT的功率/车重比例达到超级跑车的水平。圆形设计和超凡奔跑能力使得奥迪TT既平易近人又锋芒毕露。由于是运动跑车，奥迪TT只有五速和六速手动变速器可选。电子差速锁（EDL）、电子防滑系统（ASR）、电子行车稳定装置（ESP）是标准配备。

西亚特（SEAT）是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那，现在属于德国大众汽车公司子公司。

西亚特汽车公司成立之初，以生产意大利菲亚特汽车公司的车型为主，在西班牙汽车市场占有率曾达到60%，到20世纪70年代其市场占有率下降到33%，亏损严重。1983年，德国大众汽车公司收购了西亚特的大部分股份，与另一合资者——西班牙政府共同经营西亚特汽车公司，使西亚特属于大众汽车公司的子公司。

西亚特归属大众麾下后，得到大众资金与技术的支持，它采用大众的零部件，有些车型的底盘、转向及悬架系统由大众设计。经营状态日趋好转，到20世纪90年代初，西亚特汽车的年产量已达36万辆以上，成为西班牙效益最好的汽车公司。

西亚特生产的车型有托雷多（Toledo）、伊比萨（Ibiza）、Marbella及Terra、马多力（MArtorell）、巴塞隆纳（Barceloan），其中巴塞隆纳（Barceloan）是伊比萨（Ibiza）的后继车款，均为经济型汽车，一定要评旗舰的话，只能是托雷多（Toledo）。

托雷多（Toledo）

简介：

典型的生动的线条赋予了Toledo Prototipo动人的外表魅力，车身侧面两条分色的线条也使这个魅力更加的明显。Toledo Prototipo原型车上的另一个特点就是全景的玻璃车顶，几乎覆盖了整个乘客舱，使车厢内有更多的自然光线射入。Toledo Prototipo内饰也是SEAT设计小组重点针对的地方：用最新的技术来融合传统的材料手工艺；天然皮革也用在转向盘、变速杆、门扶手及其他地方。

斯柯达商标的含义：巨大的圆环象征着斯柯达为全世界无可挑剔的产品；鸟翼象征着技术进步的产品行销全世界；向右飞行着的箭头，则象征着先进的工艺；外环中朱黑的颜色象征着斯柯达公司百余年的传统；中央铺着的绿色，则表达了斯柯达人对资源再生和环境保护的重视。现在生产的斯柯达·弗雷西亚牌汽车的商标最下边部分的桂枝树叶，表示胜利。另外，关于斯柯达商标还有一个传说。据说，该厂的经理从美洲带回一名印第安仆人，这个人很勤快，脸谱也很美，所以就选用了他的脸谱作为商标，即现在的斯柯达箭形商标。

欧雅

简介：

欧雅外观还是那样古朴，方形的前脸和前照灯沿袭了上一代的风格，车身长度有所增加，但基本形式依然是掀背的两厢半布局，朴实无华的内饰，装备上也没有标新立异之处。但车子内部却经历了一次脱胎换骨的变革：从FSI和改进后的TDI发动机、CAN-BUS总线、多级爆发安全气囊，到带后风口的双区自动空调、六速手动变速器，一切都是大众的最新技术。

法比亚

简介：

法比亚1配置了双前安全气囊、侧安全气囊、防抱死制动系统，同时驾驶人座椅可以调节高度，转向盘既可以调节高度也可以调节触及范围，还配置了中控锁、电动前车窗、带MP3连接功能的四扬声器Radio/CD系统、15in（1in=O.O254m）的车轮。法比亚2配置了可调节高度的前乘客座椅、与车身颜色相同的后视镜和门把手、行车电脑、遥控中控锁、空调、氙前照灯、四扬声器及15in的车轮。而其顶级车型法比亚3的标准配置包括前扶手、自动空调、巡航控制系统、前雾灯、后停车传感器、气帘、地板垫和16in的合金车轮。

目前，法比亚有紧凑型轿车、三厢轿车、旅行轿车和运动多功能车几种型号，共有五种汽油机及两种柴油机供用户选择，其中汽油机以排量1.4L为主。

速派

简介：

速派是斯柯达的顶级车型之一，第一辆速派投产于1934年，当时的代号为640，该车体形较庞大，但由于成本降低所以价格并没有当时同级别车那样昂贵，在销售上取得了成功。速派系列最后一款代号为919，该车与之前的速派车型完全不同，采用了大量的新材料和加工技术。

速派配备2.8LV形六缸30气门多点喷射发动机，与2.8L的奥迪A6、帕萨特的发动机是同一型号。速派的制动系统包括：前后盘式制动、前轮通风盘、X形双管路、ABC系统，所以整车的制动表现十分的出色。225/45R17的宽胎所表现的抓地性较强，对路面的不平性传递也迅速。真皮装饰的转向盘手感较好，但转向时表现较硬一点，恰好突出该车运动性的一面。

布加迪是车坛上一个不朽的名字，素以前卫的设计、不凡的性能为车迷们所向往。早在第二次世界大战以前，布加迪就声名不凡，随着第二次世界大战的结束，其也消逝了好一段时间。直到1990年，布加迪EB110才重出江湖，重新跨入超级跑车的行列。EB110是第一辆以布加迪名义来生产的汽车。1993年，车厂又发挥了“少而精”的优良传统，开发了古典气息与先进技术相辉映的EB112，其性能比EB110更胜一筹。埃尔多·布加迪（Ettore Bugatti）以自己姓氏为名创办了布加迪汽车公司，并将自己的姓氏大大地写在车标之中，用轴承滚珠包围起来，并以红色为底色，希望公司能永远不停转。

布加迪—威龙

简介：

名称：EBVeyron16.4

发动机：W形16缸发动机，带四个涡轮增压器

排量：7993mL

长/宽/高：4466mm/1998mm/1206mm

整备质量：约1600kg

最高时速：406km/h，0—100km/h加速时间少于3S，0—300km/h加速时间少于14S。

兰博基尼是整个东半球唯一生产超级跑车的汽车公司，是1993年印尼一家财团从兰博基尼汽车公司手中购得的。该公司是由著名的赛车手兰博基尼创办的，任何时期，兰博基尼都一直坚持只推出最好的一款跑车的原则，兰博基尼汽车公司的标志是一头浑身充满力量，正向对方攻击的斗牛，这似乎与兰博基尼大功率高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。

兰博基尼—盖拉多

简介：

兰博基尼—盖拉多刚刚推出的时候，很多人都认为这不过是一款血统不纯正的小跑车罢了。可是在进行了正式的测试后才发现，不仅法拉利360有了一个强劲的对手，而且哪怕是575之类的超级跑车也在盖拉多的“射程”之内。兰博基尼还有著名的蝙蝠（Murcielago）和鬼怪（Diablo）跑车。

【阅读材料】

大众车标的故事

大众汽车公司的德文为Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的V和W为全称中头一个字母。

Volk是德语，意思是人民、民族。

Wagon是英语，指车。

VW是Volks Wagon的缩写。意思是人民的车、老百姓的车。

标志像是由三个用中指和食指作出的“V”组成，即victory胜利的第一个字母，表示大众公司及其产品“必胜—必胜—必胜”。从这个徽标中我们可以看出，大众公司立足做大众车，并且坚信自己一定能够成功。后来的实践证明，大众公司克服重重困难，最终立足于世界汽车之林。

我们有时候说，一个汽车标志寄托着一种理念，凝聚着一种精神，汇集着一股力量，办成一件事情。纵观历史，几乎都是如此。

大众徽标