【学习目标】

1.掌握德国汽车品牌以及该品牌主流车型的相关知识。

2.掌握法国汽车品牌以及该品牌主流车型的相关知识。

3.掌握意大利汽车品牌以及该品牌主流车型的相关知识。

4.掌握英国汽车品牌以及该品牌主流车型的相关知识。

【导入阅读】

“甲壳虫”的故事(www.daowen.com)

当人们谈到“甲壳虫”的时候，定会想起那句“全世界都喜欢德国的这个”经典广告。在20世纪60年代，曾经有人提出过这样的问题，甲壳虫汽车为什么不变化一下外形，而大众汽车的回应则是广告中一个画着甲壳虫车尾图案的蛋，并且说：“有的外形不可能再改进了。”整整15年后的1978年，当甲壳虫汽车已经在德国停产，高尔夫已经接替了它的时代之时，大众汽车再次用了一种顽固不化的口气在仍是蛋主题的广告中写道：“我们将保持这个外形，直至最后。”

2003年7月，甲壳虫汽车在墨西哥停产的最后一刻，大众公司履行了自己的诺言，这个波尔舍在1931年设计出的家伙在这么长的时间里没有改变过它的外形。在墨西哥这块最后的市场上，当政府要求今后出租车只能用四车门的车型时，大众选择的是放弃而不是改变。那么波尔舍的设计真的完美无缺到可以永葆时尚吗？大众在不断推出一代代变化着造型的高尔夫和帕萨特的时候却为什么坚守着甲壳虫汽车的老式设计呢？

不可否认的是，波尔舍的这款简洁的设计在当时（第二次世界大战前）与第一款量产轿车福特的T型车相比，具有了超前的现代感。而且它简洁流畅的外形看起来就十分结实，不用担心其在颠簸的乡村公路上行驶时会掉下某个零件。事实上，甲壳虫汽车确实也是结实实用的代名词。但人们眼中的时尚总是随着社会历史环境的变化而时刻改变着，甲壳虫汽车也不例外，实际上从它在第二次世界大战前诞生到第二次世界大战后量产的过程中经历过一次重要的改型，只是我们不知道那是不是波尔舍自己操刀进行的。车的前部被加长而且具有了更加夸张的弧度，两个前照灯从中间分向了两边的轮框上方，像两只可爱的大眼睛，这种变化使它从一个冷酷的金属壳子变成了有生命的卡通玩具，充分迎合了战争阴云散尽后人们重拾生活乐趣的心境。正是这种情趣的造型，使甲壳虫汽车在第二次世界大战到20世纪70年代这段欧美经济增长最快的时期，走到哪里就把快乐带到哪里，让人无法不喜欢它。特别是在那个资源紧缺及物美价廉、结实耐用又具有良好操控性能的小型轿车供不应求的年代，人们爱透了它。如果仅从排量、动力和价格上来看，甲壳虫汽车的定位本应是有阶层的，但正是因为当时不可复制的历史背景，使它的顽皮造型作为一种时尚的社会符号，让各个阶层的人都能找到接受它的理由，从而具有了跨越界限的独特定位。

如今，在世界各地仍旧有几百万辆甲壳虫汽车行驶在路上，它们中间几乎包括了几十年来甲壳虫的所有车型。尽管由于各种原因，甲壳虫汽车登记在册的数量在逐渐减少，但它仍然是世界上非常流行和非常受人喜爱的汽车。

直到今天，您还可以在北京、金沙萨、吉隆坡、德班和杜塞尔多夫等许多地方，看到这款风格独特的车型。

（改编自第一汽车网）