1901年，对了解汽车史的人来说是个值得关注的一年。此时，装有内燃机的现代汽车在德国诞生已经15年了。这一年，一位叫李恩时（Leinz）的匈牙利人将两辆美国制造的奥兹莫比尔（Oldsmobile）牌汽车自香港运到了上海，开我国汽车风气之先。现知，这是两辆黑色木制车身的汽车。一辆为折叠式软篷车顶，另一辆为凉篷式车顶，外表都与马车十分相似。车上有两排座位，前排为驾驶席，后排为乘客席。木制车轮辐条，实心轮胎，另装有煤油灯和手捏喇叭。

中国一号车

【小资料】

谁是中国的“NO.1”

我国的第一辆车，是李恩时带来的还是袁世凯从香港买来送给慈禧的，有些争论，但据考证，李恩时带进来的汽车应当是中国的“NO.1”。(www.daowen.com)

1902年，袁世凯从香港辗转买下了一辆德国产的白色敞篷汽车，当时的驾驶人名叫孙富龄，北京人，当时他在北京为皇家贵族赶马拉车，由于年轻机灵，于是得到了慈禧的赏识。那时全国还没有会开汽车的人，慈禧下令招纳，共有11人应试，孙富龄捷足先登，很快学会了开车。自此，一有时间，慈禧便在皇宫中坐着汽车兜风为乐。几天下来，李莲英告诉慈禧，开车的是个奴才，整天坐在太后前面，有失体统，于是他便命令孙富龄跪着开车。但是跪着开车没办法踩制动踏板，很容易出危险，又不能告诉慈禧这样是不行的，所以孙富龄非常为难。

一天，慈禧坐汽车的时候，发现汽车开得很慢，认为孙富龄不好好开车，所以就追问为什么开这么慢，孙富龄不敢说是因为李莲英吩咐自己跪着开车而没办法踩制动踏板，为了安全才开这么慢，所以他只得告诉慈禧，这车有点坏了，所以不能开快。慈禧一听非常不高兴，但是没办法，最后也渐渐失去了坐车的兴致。后来，这辆汽车就闲置在颐和园内。

慈禧专车