随着跨境电商的飞速发展，跨境电商市场的竞争愈发激烈，其中跨境物流直接影响跨境电商企业的综合竞争力。在跨境物流业的生态结构中，电商（源）、运输商（流）及邮政/配送（汇）是基础层，货代、专线、小包及代理属于中间层，海外仓的门槛更高，国际快递属于塔尖。早期，传统货代在涉足跨境物流时，以直邮为主线。因为在全球布局海外仓储需要大量资金，所以只有少数融资能力强的大卖家有能力自营海外仓。直到亚马逊FBA向全球开放，带动了整个海外仓市场，货代、专线、快递商及国企中邮、中外运等纷纷拓展海外物流中心，构建一个联动的多渠道跨境物流体系，让“跨境电商”升级为真正意义上的“境外电商”。随着亚马逊FBA物流增长迅猛，大量传统货代企业纷纷切入亚马逊FBA物流的空派和海派市场。根据跨境电商物流细分业态企业数量占比的行业问卷调查，2020年有30％以上跨境物流的主营业务收入来自FBA物流（见图8-1）。

图8-1　2020年跨境电商物流细分业态企业分布情况

2019年11月19日，国务院在《关于推进贸易高质量发展的指导意见》的总体要求中，指出构建高效跨境物流体系，鼓励电商、快递、物流龙头企业建设境外仓储物流配送中心，逐步打造智能物流网络。为打通高质量外贸发展的“最后一公里”，海外仓成为高效跨境物流体系上的关键节点。海外仓，是国内卖家在其他国家或地区建立或租赁仓库，通过国际物流先把商品运送到该仓库中，当顾客下单购买后，通过此类仓库即时配送的一种仓储方式，是提升跨境电商企业竞争力的有效手段。跨境电商海外仓的运作模式可概括为两大主体、一个仓储、三段运输。两大主体，是指商品的国内卖家和海外买家两大交易主体，双方在跨境电商平台上完成商品的交易。一个仓储，是指海外仓，通常国内卖家将商品在自己仓库内完成集货（无须在国内港口城市集货），通过海运运往海外仓，再由海外仓发货给海外买家。海外仓根据海外买家的位置，遵循就近原则从海外仓给海外买家配货，以减少配送时间与成本。三段运输，是指头程运输（含卖家至海外仓）、尾程运输（海外仓至海外买家）、逆向物流（退换货）。(www.daowen.com)

头程运输即备货到仓这一段流程，头程的运输主要是快递、空运及海运，清关合规是头程的关键。尾程运输多采用“海运+派送到门”模式，具有通关快捷、船期稳定、舱位充足的优点，整箱货物从卖家指定仓库装货，海运至目的国码头，整箱申报，在清关放行后，将整箱或拆箱卡车派送至海外仓，运费低，但资金周转周期被拉长。海运按货物体积收费，适合体积大的重货，配送是按重量计算的，产品必须按要求打托盘，购买货运保险，计材积重。对小型或是刚入行的卖家而言，在店铺未来销量没把握、资金储备不充裕的情况下，“派到门”更高效快捷，可以成为发货首选方式，这种方式可以提高货物库存周转率。