1.提高运输工具满载率

满载率是指实际运输的快递重量（或体积）与该运输工具可用的标准载重（或体积）之间的比例。运输工具的标准载重为：采用整车运输的是该车的标准载重（或体积），采用包租方式的是实际包租舱位的重量或体积。提高满载率的意义在于，充分利用运输工具的额定能力，减少吨位浪费和未满载行驶的时间，降低运输成本，提高运输效率，实现快递运输的合理化。

2.合理使用第三方运输资源、优化运输结构

随着我国运输业的发展，社会上可供选择的运输资源越来越多，提供的服务也越来越多样化，可以满足企业的各种需求。而快递企业如果单靠自身的运输资源，经常容易出现空驶、运力选择不当（因运输工具有限，选择范围太窄）、不能满载等浪费现象，以及在货量高峰期出现运力不足的情况。因此，快递企业有必要充分利用社会上的第三方运输资源。对于货量少、运输成本高的运输线路，采用第三方运输资源运送，可以避免对流、倒流、空驶、运力不当等多种不合理运输形式的出现。当快递量超过自身运载能力的时候，可以及时地调用第三方的运输工具，保障快递及时发运而不必等待车辆多次往返运送，这样不仅可以保障运输的时效，而且可以追求规模效益。

3.尽量发展直达运输

直达运输是追求运输合理化的重要形式，其对合理化的追求要点是通过减少中转、过载、换载，从而提高运输速度，省却装卸费用，降低中转快递的风险。直达的优势，尤其是在满载的情况下表现最为突出。特别需要注意的是，如同其他合理化措施一样，直达运输的合理性也是在一定条件下才会有所表现的，不能认为直达一定优于中转，这要根据具体的快递量和运输线路情况而定。当批量大到一定程度时，直达是最佳的选择。当批量较小时，直达的成本往往太高，这时适当地选择中转也是合理的。(www.daowen.com)

4.加强运输的计划性

在组织运输的过程中，临时运输、紧急运输或无计划地随时运输都会大幅度增加运输成本，因为这些运输不能使车辆满载，会浪费里程。因此，为了加强运输的计划性，需要建立各环节的快递预报制度。运输组织部门通过对快递预报的分析，可以充分了解各环节所需的舱位、车型，对车辆进行统一、合理调配，实现运输合理化。

6-8　快递运输评价指标分析

5.制订合理的运输路线

采用科学的方法制订合理的运输路线，是运输管理中的一项重要工作。制订运输路线的方法很多，既可采用方案评价法，拟订多种方案，以使用的车辆数、驾驶员数、油量、运输的时效要求等作为评价指标，对各个方案进行比较，从中选出最佳方案，也可以采用数学模型进行定量分析。