1.确定分拨批次时间和地点

路由确定时首先考虑分拨批次的时间和地点，然后根据分拨批次确定的时间、地点，选择和调整航班的落地时间、提发货车辆发车时间、到达分拨中心的时间。以早航班进港市内派送分拨批次为例，该分拨批次的确定是由所有进港早航班的落地、提货、分拨时间以及市内快递班车到达最后一个网点和取派时间来决定的。

分拨批次设计的核心点有两个：一是航班的落地截止时间，二是到达客户的时间。如要求到达客户的时间是15：00，如果提货时间2.5小时，分拣时间0.2小时，串点班车到最后一个网点2小时，派送1小时，合计6小时，那么航班的截止时间就可以定在9：00。由此，分拨批次的时间可以确定为12：00。分拨批次的时间是指到达分拨中心的时间，所以航班落地时间9：00，再加3小时，即提货时间是12：00。

2.航班的确定

1）制作航班时刻表

将区域内可以使用的航班资源汇总成一个电子表格，例如表6-1所示。

表6-1　航班时刻表

2）填列航班

按照表中的格式，分别列出所有的出港早航班、出港晚航班、进港早航班、进港晚航班，并按照“早航班最早，晚航班最晚”的原则选择航班。(www.daowen.com)

3）航班选择原则

由于快递营运的特色及服务需要，快递航班的选择一般以各城市早、晚航班为主要资源。

（1）早航班选择原则：上午航班到达时间或离港时间在规定时间（不同的企业有不同的标准和规定，一般为12：00）以前的最早几趟航班。

（2）晚航班选择原则：下午航班的离港时间在规定时间（不同的企业有不同的标准和规定，一般为19：00）以后的最晚几趟航班。

（3）班期原则：班期是指一周内航班固定营运的天数，要求稳定且天数达5天以上（最好是每天都有）。

4）出港早航班的确定原则

出港早航班的确定，以到达进港方落地的时间为原则。也就是说，根据进港方早航班分拨批次的时间来确定出港早航班，出港早航班的落地时间必须在进港方早航班的分拨时间之前。将已确定的出港早、晚航班在航班表中标出，并注明航班的舱位、合同类型，最终确定航班的原则是必须保障不能落货。