大企业通过物流联盟迅速开拓全球市场，如罗兰·爱思，正是与联邦快递联盟，完成其全球物流配送，从而使业务在全球范围内展开。

长期供应链关系发展成为联盟形式，有助于降低企业的风险。单个企业的力量是有限的，其对一个领域的探索失败了损失会很大，如果几个企业联合起来，在不同的领域分头行动，就会减少风险。而且联盟企业在行动上也有一定的协同性，因此对于突如其来的风险，能够共同分担，这样便减少了各个企业的风险，提高了抵抗风险的能力。

企业，尤其是中小企业通过物流服务提供商结成联盟，能有效地降低物流成本，提高企业竞争能力。通过联盟整合，可节约成本10％～25％。由于我国物流业存在诸多不利因素，让这些企业进行联盟能够在物流设备、技术、信息、管理、资金等方面互通有无，优势互补，减少重复劳动，降低成本，达到共同提高、逐步完善的目的，从而使得物流业朝着专业化、集约化方向发展，提高整个行业的竞争能力。此外，物流联盟有助于物流合作伙伴之间在交易过程中减少相关交易成本。物流合作伙伴之间经常沟通与合作，互通信息，建立相互信任和承诺，减少履约风险。即使在服务过程中产生冲突，也可通过协商加以解决，从而避免无休止地讨价还价，甚至提出法律诉讼产生费用。

第三方物流公司通过联盟有利于弥补在业务范围内服务能力的不足。如联邦快递公司发现自己在航空运输方面存在明显的不足，于是，决定把一些不是自己核心竞争力的业务外包给Fritz公司，与Fritz公司联盟，作为其第三方物流提供商。(www.daowen.com)

2-4　第三方物流、自营物流、物流联盟模式比较

2-5　典型案例

2-6　第四方物流之虚拟物流中心