在德国考察过程中感到，政府、科研机构、大学等都对工业4.0转型中的企业组织结构变革高度关注，德国企业在保持一贯严谨务实作风的同时，也勇于“自我革命”，展示出很强的调整能力。

一是政府支持引导。德国政府率先提出信息物理系统，其战略意图是将企业的所有业务进行智能化改造，建立以智能工厂为核心的全球生产网络。德国工业4.0平台部署了一系列重点研究方向，新型组织方式是其中的重要内容。例如，德国人工智能研究中心“SmartF-IT”项目，聚焦智慧工厂如何通过高度网络化的传感器，实现生产层次由中央控制向分散自组织的转变。由弗劳恩霍夫学会等推出的《工业4.0成熟度指数》报告，为企业实施工业4.0提供了一套具体可操作的工具指南，其中将组织结构调整作为一个核心方面加以突出。

二是企业主动调整结构。德国大企业不仅持续提升产品和服务质量，在企业组织管理方面同样不断创新，保持对环境变化的快速响应。例如，德国某大企业在2014年实施了大规模的架构重组，将16个业务集团合并为9个并取消了“业务领域”层级，以减少内部繁冗。德国某集团也多次调整自身组织结构，重点解决大企业创新力不足、决策速度缓慢等问题，逐步实现了管理分权化和集团扁平化。(www.daowen.com)

三是搭建开放共享平台。在数字化、智能化时代，各类企业都意识到平台的重要性，纷纷抓紧布局，推出自己的“基础设施”标准。例如，德国某知名企业的开放式工业互联网平台Mindsphere，为中小企业提供了便捷的智能工厂开发环境，可集成自己的应用和服务。德国的知名汽车厂商也都推出了各自的车联网平台，如某知名汽车厂商的Car2X智能交互系统和另一家知名汽车厂商的开放移动云平台，吸引大量中小车企、互联网公司加入，共享数据资源和技术信息，已孕育出一系列智能汽车领域的“黑科技”。

四是创新企业间合作方式。为更好适应工业4.0要求，德国的联盟组织也不断加强跨界合作与模式创新。例如，部分德国工业和软件企业组成策略联盟，通过结合最顶尖的软件和工业技术，搭建了一个名为ADAMOS的开放平台，为联盟成员提供数字化解决方案，降低中小企业实施工业4.0的成本。还有三家公司强强联合，组建了创新实验室——“开放集成工厂”，实现生产计划和车间运作的无缝集成，成为德国工业4.0的标志性示范项目。