从出口订单看，2017年6月份，制造业采购经理人指数（PMI）中的新出口订单指数为52.0，比上月大幅上升1.3，创下2012年5月以来的新高。

从外贸出口先导指数看，2017年6月份为41.5，环比上升0.4，连续8个月稳中有升，创2014年11月份以来的新高。

从国际航运指数看，2017年7月下旬波罗的海干散货运指数（BDI）接近1000点，同比上涨近50%，反映出大宗商品贸易活跃。上半年，上海集装箱运价指数平均为860点，同比上涨61.4%，反映出中间投入品和消费品出口势头良好。近期各种航运指数有所回调，但回调幅度不大，总体上仍处在高位，也表明下半年进出口仍将保持增长。

从加工贸易进口看，4、5、6月份加工贸易进口增速分别为13.8%、13.8%、14.4%，预示未来几个月加工贸易出口将保持较快增长。(www.daowen.com)

从目前情况看，导致下半年进出口增速放缓的因素较多，比较确定的因素主要有两个：一是基数效应。2016年一、二季度，进出口同比分别下降8.2%和1.1%，三、四季度分别增长0.8%和3.8%，逐季好转。仅基数抬高就会影响2017年下半年进出口增速回落3—5个百分点。二是价格因素。2017年3月份以来，国际大宗商品价格普遍回调。6月份，IMF大宗商品价格指数比2月份高点下跌9.9%，比2016年同期仅上涨1.3%。如果2017年下半年大宗商品价格同比涨幅降至0左右，我国进出口名义增速将放缓5—7个百分点。

此外，各种不确定因素也不少，包括全球贸易保护主义继续升温、针对中国出口产品的贸易限制措施增多，全球大宗商品和原材料被动补库存接近尾声，地缘政治冲突有增无减，都将为2017年下半年我国进出口运行增添不稳定和不确定性。上半年进出口回稳向好，不意味下半年稳而无忧。

总的看，如果过去几年出台支持外贸发展的各项政策措施能够得到较好落实，特别是人民币汇率继续保持基本稳定，且不出现大的贸易争端，进出口回稳向好的总体态势不会逆转。虽然2017年下半年进出口增速可能比上半年明显回落，但仍可保持近10%的增长，2017年全年增速有望达到12%以上，其中出口增长10%左右，进口增长15%左右。