理论教育 网络营销物流渠道模式优化方案

网络营销物流渠道模式优化方案

时间:2023-06-09 理论教育 版权反馈
【摘要】:网络营销物流渠道的具体实施有多种模式可以选择。实际上,国内网络营销企业的物流服务需求也面临同样的问题。网络营销公司自营物流所需的投入非常大,建成后对规模的要求很高,大规模才能降低成本,否则将会长期处于不盈利的境地。网络营销企业与第三方物流公司进行供应链的优化组合,使物流服务功能系列化。

网络营销物流渠道模式优化方案

网络营销物流渠道的具体实施有多种模式可以选择。由于从事的专业不同,ISP,ICP及其他信息服务提供商更多地从如何建立网络营销信息服务网络、如何提供更多的信息内容、如何保证网络的安全性、如何方便消费者接入、如何提高信息传输速度等方面考虑问题,至于网络营销在线服务背后的物流体系的建立问题,则因为涉及另一个完全不同的领域,信息产业界对此疑问较多。实际上,完整的网络营销应该完成商流、物流、信息流和资金流四方面,在商流、信息流、资金流都可以在网上进行的情况下,物流体系的建立应该被看做是网络营销的核心业务之一。网络营销物流渠道体系可以有以下几种组建模式:

(1)自营物流

从企业竞争战术的角度来考虑,最重要的决策变量有两个:一是看是否能够提高企业运营效率;二是看是否能够降低企业运营成本。前提是社会物流企业的服务是否能够满足所要求的物流服务标准。很多跨国公司在拓展中国市场时,之所以要从本土带物流企业甚至是配套企业到我国来为其提供物流服务,主要就是因为我国的物流企业在服务理念和服务水平上无法达到客户所要求的服务标准。实际上,国内网络营销企业的物流服务需求也面临同样的问题。

1)自营物流的优势

自营物流可以使企业对供应链有较强的控制能力,容易与其他业务环节密切配合,全力专门地服务于本企业运营管理。即自营物流可以使企业的供应链更好地保持协调、简洁与稳定。

①协调供应链的协调包括利益协调和管理协调,利益协调必须在供应链组织结构构建时将链中各企业之间的利益分配加以明确。管理协调则要求适应供应链组织结构要求的计划和控制管理以及信息技术的支持,协调物流、信息流的有效流动,降低整个供应链的运行成本,提高供应链对市场的响应速度。企业自营物流,企业内部的供应链不是不同企业个体之间的集成链网,是企业内部各个职能部门组成的网络,每个职能部门不是独立的利益个体,有共同的目标,相对于企业与企业之间的供应链更容易协调。

②简洁供应链是物流链、信息链,也是一条增值链,它的构建并不是任意而为。供应链中每一个环节都必须是价值增值的过程,非价值增值过程不仅增加了供应链管理的难度,增加了产品/服务的成本,而且降低了供应链的柔性,影响供应链中企业的竞争实力。因此,自营物流在设计供应链的组织结构时,可以根据公司内部财务资料,严格分析每一环节是否存在真正的价值增值活动,简化供应链。

③稳定供应链是一种相对稳定的组织结构形式。影响供应链稳定的因素,一个是供应链中的各个环节,它必须是具有优势的业务单元,要有竞争力,如果供应链中的企业不能在竞争中长期存在,必然影响到整个供应链的存在;另一个就是供应链的组织结构,比如说供应链的长度,供应链的环节过多,信息传导中就会存在扭曲信息,造成整个供应链的波动,稳定性就差。而自营物流使企业对供应链有更多的监控与管理能力,可以更容易地保持供应链的稳定。还有一个信息安全问题。很多企业有不少企业内部的秘密,自营物流可以使企业保证自己的信息安全,避免内部物流与外部物流交叉过多造成企业机密的流失。同时企业物流部门锻炼了一支队伍,人员素质在供应链管理、信息管理、物流管理、团队协作等方面都会有较大的提升。

2)自营物流的劣势

自营物流除了上述优势外,也有很多的缺陷,主要表现在:

①规模与投入。网络营销公司自营物流所需的投入非常大,建成后对规模的要求很高,大规模才能降低成本,否则将会长期处于不盈利的境地。而且投资成本较大、时间较长,对于企业柔性有不利影响。

②物流管理能力。对于这样一个庞大的物流体系,建成之后需要工作人员具有专业化的物流管理能力,否则,只是有硬件,也是无法经营的。目前我国的物流理论与物流教育严重滞后,仅有几所高校设有物流管理的硕士点。国内也未像一些发达国家建立起物流师的资格认证,这都导致了我国物流人才的严重短缺。企业内部从事物流管理的人员的综合素质也不高,面对复杂多样的物流问题,经常是凭借经验或者说是主观的考虑来解决问题,造成了企业自营物流一大亟待解决的问题。这两点是自营物流需注意的,也是在筹建物流系统之前应足够重视的。

(2)外包物流(www.daowen.com)

现代物流理论认为,现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最低的综合成本满足顾客需求。第三方物流企业所追求的最高境界应该体现为物流企业对于其所面对的可控制资源与可利用资源进行最大限度地合理化开发与利用。这种合理化表现为物流企业对于自身物流能力的客观评估与正确定位,对外部环境与市场需求的深刻了解与合理预期,对企业自身发展方向与发展时机准确把握,使物流企业能够将可控制资源与可利用资源进行有机融合。并在市场运作中以各类有效方法与措施使上述两种资源始终处于相互协调、相互支持的动态平衡状态,使之成为推动和促进物流企业实现其总体发展战略目标的重要原动力

1)外包物流的优势

企业利用专业的第三方物流服务,能够获得如下利益:降低成本,提高专业知识和市场信息获取能力,提高运作效率,改进对顾客的服务,使主业更集中以及增加柔性等。

①成本节约。对于企业来说,不管是否从事网络营销,自营物流会有很多隐形成本,如果把物流的隐形成本核算出来,把外包与自营的物流总成本加以对比的话,一般来说外包物流的成本是相对低廉的。

②服务改进。现代企业均把消费者奉为上帝,而消费者要求提供消费品的前置时间越短越好。为此,供应链通过生产企业内部、外部及流通企业的整体协作,大大缩短了产品的流通周期,加快了物流配送的速度,并将产品按消费者的需求生产出来,快速送到消费者手中。网络营销企业与第三方物流公司进行供应链的优化组合,使物流服务功能系列化。在传统的储存、运输、流通加工服务台的基础上,增加了市场调查与预测、采购及订单处理、配送、物流咨询、物流解决方案的选择与规划、库存控制的策略建议、货款的回收与结算、教育培训等增值服务。这种快速、高质量的服务,必然会塑造企业的良好形象,提高企业的信誉,提高消费者的满意程度,使产品的市场占有率提高、消费者剧增。

③增加柔性。另一方面,外包物流服务可以使企业集中力量于自己的核心能力,扬长避短,且有利于企业的柔性化发展。

2)外包物流劣势

在我国的具体情况下,把物流外包给第三方物流公司,有两点需要注意:

①第三方物流尚未成熟。我国第三方物流尚未成熟,没有达到一定的规模化与专业化,成本节约、服务改进的优势在我国并不明显,而且常常会造成外包物流的失败。

②容易受制于人。在供应链中,第三方物流企业不成熟,过分依赖供应链伙伴,容易受制于人,在供应链关系中处于被动地位,供应链的控制能力差,与最终顾客失去联系并有被淘汰出局的危险。

(3)物流联盟

物流联盟指货主企业选择少数稳定且有较多业务往来的物流公司形成长期互利的、全方位的合作关系。货主企业与物流企业优势互补,要素双向或多向流动,相互信任,共担风险,共享收益。物流联盟一方面有助于货主企业的产品迅速进入市场,提高竞争力,另一方面使物流企业有了稳定的资源。当然物流联盟的长期性、稳定性会使货主企业改变物流服务供应商的行为变得困难,货主企业必须对今后过度依赖某个供应商的局面作周全考虑。

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