理论教育 探究经济因素对影响的关键因素

探究经济因素对影响的关键因素

时间:2023-06-08 理论教育 版权反馈
【摘要】:图6-2 城镇居民家庭人均交通及通信消费支出[7]2.机动车保有量和机动车驾驶人数增加随着我国经济社会持续快速发展,机动车保有量继续保持快速增长态势。截至2017年底,我国机动车保有量达3.1亿辆。2017年,全国汽车保有量达2.17亿辆,与2016年相比,全年增加2304万辆,增长11.85%。汽车占机动车的比重持续提高,近五年占比从54.93%提高至70.17%,已成为机动车构成主体。2017年,全国机动车驾驶人数量达3.85亿人,汽车驾驶人超3.42亿人。

探究经济因素对影响的关键因素

1.居民人均交通通信支出增长

随着经济的发展,居民生活水平逐渐提高,物质及生活条件改善,消费需求升级,生活轨迹变化需要多种方式的衔接,人们对出行的便捷程度要求越来越高,这些都是汽车分时租赁业发展的必要条件。进一步看,随着生活水平的提升,我国居民人均交通与通信支出稳步上升(见图6-2)。其中,2015年达到2894.88元。随着分时租赁等商业模式的积极推广,居民的消费观念逐步理性与成熟,未来新能源汽车分时租赁市场预计将迎来快速发展期,从而在居民日常出行中占据一席之地。

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图6-2 城镇居民家庭人均交通及通信消费支出[7](www.daowen.com)

2.机动车保有量和机动车驾驶人数增加

随着我国经济社会持续快速发展,机动车保有量继续保持快速增长态势。截至2017年底,我国机动车保有量达3.1亿辆。2017年,全国汽车保有量达2.17亿辆,与2016年相比,全年增加2304万辆,增长11.85%。汽车占机动车的比重持续提高,近五年占比从54.93%提高至70.17%,已成为机动车构成主体。从车辆类型看,载客汽车保有量达1.85亿辆,其中以个人名义登记的小型和微型载客汽车(私家车)达1.7亿辆,占载客汽车的91.89%;载货汽车保有量达2341万辆,新注册登记310万辆,为历史最高水平。从分布情况看,全国有53个城市的汽车保有量超过百万辆,24个城市超200万辆,7个城市超300万辆,分别是北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳和郑州[8]

随着机动车保有量持续快速增长,机动车驾驶人数量也呈现同步大幅增长趋势,近五年年均增量达2467万人。2017年,全国机动车驾驶人数量达3.85亿人,汽车驾驶人超3.42亿人。根据全国汽车保有量与汽车驾驶人数相比较,全国范围内有1亿左右持驾驶执照而无车辆的人员,这在未来都将是分时租赁的潜在消费者。

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