生命周期分析法是对产品从“摇篮到坟墓”的整个使用过程中对资源和环境所造成的影响的一种评价方法，国内外很多学者采用此种方法进行研究。将生命周期分析法应用在交通领域即为车用燃料生命周期分析法，也称“油井到车轮（Well-to-Wheel，WTW）”分析法。这种分析法侧重于汽车所消耗燃料的循环，并不考虑车辆的制造过程、车辆的报废以及回收等。严格地讲，这种分析方法并不能完全将汽车在生命周期过程中的能耗以及报废等要素考虑进去，但是鉴于汽车所使用的燃料消耗以及温室气体的排放能够占到其整个生命周期的70%以上，因此这样测算有一定意义，同时简化了研究的复杂度。

车用燃料生命周期主要包括车用燃料的上游阶段和下游阶段，其中，上游阶段是燃料的开采、运输及转化，下游阶段主要是燃料的使用。WTW分析法将其分为油井到油箱（Well-to-Tank，WTT）和油箱到车轮（Tank-to-Well，TTW）两大环节。WTT即为车用燃料的开采、运输、转化等环节的能量转化效率，TTW主要是车用燃料使用环节的能量转化效率。

本节为综合考虑传统燃油汽车与新能源汽车的节能及碳减排效应，在考虑两类汽车能量来源全过程的基础上，以不同能源的热值为媒介将全过程中几种不同能源消耗转化为所含热量的消耗，从而实现计量标准的统一化，在此基础上估算发展新能源汽车的节能效应。对于碳排放效应，本章采用几种不同能源的二氧化碳排放因子，从而计算出两类不同车型的碳排放效应。

本节主要以普通乘用车为研究对象，因此主要有以下两个假设：(www.daowen.com)

① 采用传统汽车及新能源汽车的车型并不影响车的行驶里程、出行时间等。

② 本章所采用的传统燃油汽车为汽油车。