理论教育 如何解决分时租赁行业亏损问题?

如何解决分时租赁行业亏损问题?

时间:2023-06-08 理论教育 版权反馈
【摘要】:目前,分时租赁行业大多处于亏损阶段,归根结底还是由不成规模导致的。[1]罗兰贝格思与行.移动互联网时代的城市出行,2015年5月。[3]高德地图交通大数据.2017年第一季度中国城市交通分析报告,2017。[7]Bergen,Mark.The Wall Street Journal.Indian Drivers Attract Larry Summers,2013.https://blogs.wsj.com/indiarealtime/2013/08/08/indian-drivers-attract-fed-hopeful-larry-summers/。[13]根据分时租赁产业结构图各部分之间的关系绘制。《共享出行:汽车分时租赁市场与财务模型探析|熊猫研究》https://zhuanlan.zhihu.com/p/24971131。

如何解决分时租赁行业亏损问题?

展望未来共享汽车的发展,未来不同的共享汽车模式将相互渗透,综合性的出行平台将具有较大发展潜力,独立的单一业态的共享汽车将难以拥有足够的黏度和规模。同时,线下运营能力将越来越重要,重资产模式在共享出行领域将不可避免,纯粹的互联网平台企业将遇到更多的挑战。未来,汽车共享出行将必然与公交系统、铁路、民航打通,为消费者提供更加便利的综合性一体化交通出行解决方案

分时租赁是未来我国智慧交通的核心组成部分,智慧城市的发展也需要共享汽车的大量数据支撑。共享汽车领域的领头羊企业将会是我国构建智慧城市、智慧社会的主要力量。因此可以预见,未来共享汽车领域将有更多更深刻的变革。

尽管入局共享汽车的企业众多,但由于投入成本高、配套设施缺乏等,行业难以形成像共享单车那样的“大玩家”。当前,在行业火热的表象之下,实现盈利的企业寥寥无几,甚至有个别企业已经倒闭。何时盈利是摆在共享汽车企业面前的一道难题。

目前,分时租赁行业大多处于亏损阶段,归根结底还是由不成规模导致的。分时租赁的经营必须上规模,而其中很大一个阻碍就是服务能力和基础设施跟不上。共享汽车企业普遍面临找不到车、用不上车、停不下车、充不上电等问题,背后需要的是对资源的合理配置。

共享汽车的发展对城市道路管理提出了新挑战。分时租赁多使用小轿车,仍是一种非集约化的出行方式,需要在优先发展公共交通的前提下,统筹考虑城市经济发展、交通出行结构、汽车保有量、停车资源等实际情况,因地制宜、因城施策,研究建立与本地公众出行需求、城市道路资源、停车资源等相适应的车辆投放机制。车辆投放机制应当考虑大、中、小城市的不同特点,对于城市道路资源紧张、环境约束趋紧的城市,特别是北京、上海、广州、深圳特大城市,其车辆投放规模应与中、小城市有所差别。

随着共享经济在我国的兴起,汽车分时租赁很有可能在我国取得成功。我国人均拥有车辆少,传统汽车租赁公司发展一般,一、二线城市交通比较拥堵,分时租赁有天然的沃土。

共享汽车的未来或是无人驾驶。无人驾驶技术将使分时租赁和网约车合二为一,对网约车、分时租赁将产生革命性的影响。

[1]罗兰贝格思与行.移动互联网时代的城市出行,2015年5月。

[2]根据国家统计局2004—2016年统计数据整理。

[3]高德地图交通大数据.2017年第一季度中国城市交通分析报告,2017。

[4]根据市面上各类交通工具公开计价方式整理。

[5]West Sussex County Council.Carclubs,2016.https://www.westsussex.gov.uk/roads-and-travel/travel-and- public-transport/travelwise-sustainable-transport/join-a-car-club/。

[6]Which?car.Carhire and carclubs-Driving your car,2014.https://www.which.co.uk/reviews/car-hire/article/guides。

[7]Bergen,Mark.The Wall Street Journal.Indian Drivers Attract Larry Summers,2013.https://blogs.wsj.com/indiarealtime/2013/08/08/indian-drivers-attract-fed-hopeful-larry-summers/。

[8]LeVine S,Zolfaghari A,Polak J.Carsharing:Evolution,Challenges and Opportunities[C].Bruxelles:Association des Constructeurs Européens d’Automobiles,2014。

[9]Carolin von Sethe.Strategic Scenario Planning for the German Carsharing Industry-2025,2016。

[10]https://en.wikipedia.org/wiki/Carsharing#History。

[11]Susan A.Shaheen,Adam P.Cohen.Carsharingand Personal Vehicle Services:Worldwide Market Developments and Emerging Trends[J].International Journal of Sustainable Transportation,2013,7(1):5-34。

[12]易观千帆.中国互联网汽车分时租赁市场专题分析2017。

[13]根据分时租赁产业结构图各部分之间的关系绘制。

[14]熊猫资本.共享出行:汽车分时租赁市场与财务模型探析,2017。

[15]LeVine S,ZolfaghariA,Polak J.Carsharing:Evolution,Challenges and Opportunities.[C].Bruxelles: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles,2014。

[16]http://www.floridagoldcoastcleancities.com/。

[17]罗兰贝格.汽车分时租赁如何在中国获得成功,2017年4月。(www.daowen.com)

[18]易观千帆.中国互联网汽车分时租赁市场专题分析,2017。

[19]熊猫资本调研。《共享出行:汽车分时租赁市场与财务模型探析|熊猫研究》https://zhuanlan.zhihu.com/p/24971131。

[20]主要参考:易观千帆.中国互联网汽车分时租赁市场专题分析,2017。

[21]Millard-Ball A,MurrayG,Schure JT,etal.Car-Sharing:Where and How It Succeeds[J].Tcrp Report Transportation Research Board of the National Academies,2005。

[22]Ryus P,Connor M,Corbett S,et al.A Guidebook for Developing a Transit Performance-Measurement System[J].2003。

[23]Ryus P,Connor M,Corbett S,etal.A Guidebook for Developing a Transit Performance-Measurement System[J].2003。

[24]计算方法:(2014年数据/2012年数据-1)/2.5年×100%。

[25]Gomes,Carlos.Scotiabank Economics,Toronto,Ontario Canada.Global auto report,2013。

[26]Shaheen S,ACohen.Transportation Sustainability Research Centre,University of California,Berkeley.Innovative mobility carsharing outlook,2016。

[27]Briggs,Martyn.Frostand Sullivan Market Insight4.Future of Mobility:Growth & Investment sees Carsharing become mainstream,2014。

[28]Bert J,Collie B,Gerrits M,Xu G.The Boston Consulting Group.What’s Ahead for Car Sharing?The New Mobility and Its Impact on Vehicle Sales,2016。

[29]Mackie P.Carsharing Growing Around the World with User-Friendly Options,2015。

[30]根据华盛顿州人口统计局2015年数据计算。

[31]Bert J,Collie B,Gerrits M,XuG.The Boston Consulting Group.What’s Ahead for CarSharing?The New Mobility and Its Impact on Vehicle Sales,2016。

[32]Freese C,Schönberg T.Roland Berger Strategy Consultants.Shared Mobility:How New Businesses Are Rewriting The Rules Of The Private Transportation Game,2014。

[33]Avis Budget Group.Overview Presentation to Investors,2015-11.http://ir.avisbudgetgroup.com/presentations.cfm。

[34]Launch of Japan’s First One-Way Car Sharing Servic,2014.http://www.orix.co.jp/grp/en/news/2014/140724_ORIXE.html。

[35]Millward S.Two names,two countries,120000 cars,and $60M in funding-iCarsClub gets a fresh round,2014.https://sg.finance.yahoo.com/news/two-names-two-countries-120-235853004.html。

[36]https://www.car2go.com/media/data/germany/microsite-press/files/fact-sheet-car2go_august-2017_en.pdf。

[37]Fischer M,von Nauman A.DriveNow setzt auf Nachhaltigkeit,Innovation und Expansion,2016。

[38]艾媒咨询集团.2016—2017中国互联网汽车分时租赁市场研究报告

[39]普华永道.共享出行正当时:中国共享汽车现状与趋势,2017年6月。

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