尽管分时租赁发源于欧洲，但是近20年来，规模经济效应和激烈的市场竞争逐渐将分时租赁这个概念带到了世界各地。目前，分时租赁全球市场正在稳定增长。如图3-28～图3-30所示，截至2014年10月，分时租赁全球市场用户接近500万，2012—2014年的年增长率为68%^[24]；而全球私家车2014年的销售量^[25]相比2013年只增长了4%。分时租赁无论是从需求还是供给层面都在增加。相比2012年，2014年分时租赁车辆数增长了56%，2014年全球分时租赁车辆超过10万辆。而2014年全球范围内的分时租赁车辆数目与会员数目的比例（人车比）大约是46：1。

图3-28 2006—2014年全球汽车分时租赁人车比的发展情况^[26]

图3-29 2006—2014年全球汽车分时租赁会员的发展情况

有关研究^[27][28]指出，2014年后分时租赁的爆发式增长主要是由欧洲和亚洲市场驱动的。2014年，亚洲市场总计有超过100万的会员，约占世界总会员数的1/5，其中日本所占市场最大，其次是中国和韩国。在欧洲，意大利市场近期显示出极快的增长趋势。而目前全球市场最大的赢家当属分时租赁已经兴盛多年的美国和德国。这两者加上日本，占据了全球接近一半的会员基数。

(www.daowen.com)

图3-30 2006—2014年全球汽车分时租赁车辆数量的变化情况

尽管分时租赁在工业化国家经久不衰，但是Mackie的研究报告^[29]显示，这一新兴的出行模式已经开始在发展中国家兴起。该报告指出，目前有约40家运营商在五大洲30多个国家提供分时租赁服务，并且到2015年年底北美（美国和加拿大）会拥有接近178万的会员规模，而在欧洲这个数字接近177万，在亚太地区是115万。上述三个数目是整个北美人口的1/2（基于2015年估计），是整个欧洲人口的35%，亚太地区人口的3%^[30]。根据Mackie预计，2024年全球分时租赁会员将会增长到2340万。

如图3-31所示，2015年全球分时租赁市场份额总计为11亿美元，而北美和欧洲占据了83%的市场份额（由于缺乏来源，P2P模式并未计入）。Mackie称，随着亚太地区国家（特别是中国）的加入，以及欧洲地区市场份额增加速度超过美洲地区，预计到2024年，全球市场份额会增长到65亿美元。此时发展迅速的亚太地区预计会占据全球市场份额的34%，成为全球最大的分时租赁市场，欧洲维持目前的稳定增速将会位居第二，占有32%的市场份额，而北美将会跌至第三（23%的市场份额）。预计拉丁美洲、中东和非洲的市场份额偏低，基本上不会进入分时租赁市场。

图3-31 2015—2024年全球分时租赁市场估值

波士顿咨询公司^[31]近期针对分时租赁的调研结果显示：2021年，分时租赁的全球市场份额预计为47亿欧元，其中欧洲、亚太地区和北美分列一至三位，分别占有21亿欧元、15亿欧元和11亿欧元的市场份额。罗兰贝格咨询公司^[32]则预测：相比2014年，2020年全球分时租赁市场会有30%的增长，其中，会员数目和车辆数目会增长70%，达到5000万的注册会员数目和50万辆车的规模。而波士顿咨询公司则预测到2021年全球会有7200万的注册会员。