（1）以拥有车、桩、位等为主导的重资产模式

分时租赁是一个重资产投资性行业，大部分资金用来购置车辆和缴纳保险。不仅如此，车位的租赁、充电桩的配置也是投入的一部分，所以重资产模式前期的投入巨大。同时各商家为了争夺客源，往往会提供大量代金券以及免费体验券，无疑为汽车分时租赁企业的资金运转带来压力。

重资产模式的特点可以概括如下：

① 所有运营车辆均为企业自有，且为用户提供配套的充电/加油服务、预约服务等。

② 在运营方面，人力成本较低。

③ 灵活性不足，扩张速度较为缓慢。

（2）以车辆、平台为主的轻资产模式

基于重资产模式的难点，避免对企业造成资金压力，不少分时租赁企业采取了和网约车类似的“轻资产、重运营”模式。这种模式打破了以往传统概念里自建桩、自买车、自租位的重资产模式，以平台为切入点，打通全产业链条，整合主机厂、能源企业、车位资源企业三大领域，打造利于出行的全生态化平台。不仅如此，此模式还将解决“定点还、定点取”模式的问题。

轻资产模式的特点可以概括如下：(www.daowen.com)

① 企业提供车辆的来源以租赁为主，运营方面主要采用集中调配、统一补电/加油的模式。

② 不用背负重资产折旧分摊、贬值的风险。

③ 在车辆运营方面要耗费大量的人工、充电/加油等成本。

按照分时租赁车辆的私有属性，轻资产模式还可以细分为两类：采用租赁车辆的模式和采用私家车的模式。

采用租赁车辆的轻资产模式：分时租赁的车辆来自租赁公司，分时租赁公司还需提供服务平台。以壹壹租车为例，其提供的车辆主要是与租赁公司合作，从租赁公司提车，然后租给用户，壹壹租车在租车市场上扮演“中介”的角色。据了解，壹壹租车还与江淮、奇瑞等车企达成合作，结合新能源汽车、车联网、远程智能控制、云计算等技术，实现用车全程自动化和结算智能化。

采用私家车的轻资产模式：分时租赁的车辆完全采用私家车，分时租赁公司仅仅提供服务平台，也就是私家车分时租赁。私家车分时租赁也可以叫作面向个人（P2P）的分时租赁。P2P模式的分时租赁结构如图3-16所示，与现在的滴滴、优步运营模式类似，其运营商并不需要购买和维护车辆。用于P2P分时租赁的车辆是由私家车主提供的，私家车车主既可以将自己的车租赁给别人，也可以去租别人的私家车。运营商只需要遵循“共享经济”的原则，为用户和车主提供管理和协调交易的平台和统一的保障措施即可。其他诸如价格、目的地、取还车地、加油（电）等交易细节都通过P2P网络进行。P2P模式号称是分时租赁的未来，但是具体落地和发展还有很长的路要走。

图3-16 P2P模式分时租赁结构