1.健全管理体制，加大内际港建设推进力度

建立健全协调推进机制。成立济南国际内陆港建设推进领导小组，建立联席会议制度，协调联络铁路、航空、邮政、港口等单位，统筹推进内陆港规划、基础设施、公共服务设施和重点项目建设等各项工作。建立健全内陆港建设管理体制。组建济南国际内陆港管理委员会，作为市政府派出机构，由分管市领导兼任管委会党工委书记，统筹推进内际港建设重大事宜和各项工作。招引专业化高层次人才。通过政府购买服务方式与国际性战略咨询机构合作，为济南国际内陆港顶层设计、发展战略、模式创新、业务拓展等方面提供智力支持，大力引进高层次管理运营人才。

2.坚持政府主导，搭建市场化建设运营平台

坚持政府主导、市场化运作，成立济南国际内陆港集团公司，统筹国际内陆港基础设施、公共设施开发建设和公共服务管理，负责国际内陆港的招商引资和项目建设。并通过全资、控股、参股等方式，与社会资本合作，根据发展需要分别设立铁路班列、航空物流、海运货代、公路运输、跨境电商、物业管理、金融保险、进出口贸易等业务类运营公司，多方位拓宽内陆港经营发展渠道。探索谋划成立济南货运航空公司，加快推进航空物流发展。

3.打通口岸瓶颈，更好发挥内际港建设功能作用(www.daowen.com)

口岸是对外来往的门户，各地都把口岸建设作为打造国际内陆港的重中之重。省市协同争取口岸授权，争取尽早获批铁路一类口岸，积极申报汽车整车进口、冰鲜水产品、食用水生动物、木材、进境粮食等功能性口岸，丰富济南口岸进口货物品类。组建国际内陆港电子口岸数据中心。加强对全市物流中心建设和内陆港发展情况的研判分析，做好欧亚班列、国际货运航线等国际物流通道的数据统计，搭建维护公、铁、水、空国家口岸和功能性口岸大数据平台。

4.突破多式联运，打通国际物流大通道

通道建设是对外开放的先决条件，港口合作是大势所趋。强化与沿海港口战略合作。加强与青岛港、日照港、威海港、天津港，甚至上海港、宁波港等港口合作，积极推进海铁联运转关检验一体化，打通海铁联运通关渠道。强化与国际航空枢纽合作。实施济南空港、陆港统筹联动发展，加强与北京空港、上海空港、郑州空港合作，推进空铁联运转关检验一体化，创新发展高铁多式联运，发展冷链、电商快递等专业化高附加值物流服务。增设加密中欧班列。加强与郑州、西安、乌鲁木齐等城市内陆港合作，推进中欧班列集拼集运，打造中欧班列东部集货中心和中转基地。