本书的第7个研究结论是：港深优势互补，共建全球城市。港深双城具有多方面的领先优势；但是，各自又具有不可逾越的发展瓶颈，难以单独建成全球城市。其中一个原因是在地缘政治中，在一个区域内无法容纳两个地理位置靠近的城市同时跻身全球城市。港深双城共建全球城市不仅具有经济价值，而且具有政治意义，成功共建意味着世界上第一个“一国两制”全球城市诞生。

全球城市是指在社会、经济、文化或政治层面直接影响全球事务的城市。全球城市（Global City）一词由沙森（Saskia Sassen）于1991年首次使用。当今堪称全球城市的当属纽约、伦敦、东京、巴黎。“城市→由城市集群组成的大都市圈→全球城市”的发展过程是经济规模化及人口集聚化的必然趋势。工业革命之前的世界都市，主要位于内地的中心；而工业革命之后，世界都市转移到沿海区域。

香港与深圳（简称“港深双城”）均为南中国沿海城市，拥有打造全球城市的区位优势。港深双城经济总量庞大，实力雄厚，人口合计超过3000万，GDP合计超过3万亿港元。香港是区域性中心城市，亚太金融中心，服务业及航运中心，文化、旅游及创意都会，实行“一国两制”。深圳是内地区域中心城市，内地区域金融中心，高新技术及原始创新力之都，是经济特区。港深双城交通体系发达，旅游资源丰富，文化气息浓厚，知名大学林立，文体设施齐全，资讯传媒发达，人居环境优美，众多国际金融机构、律师所、会计师事务所及公司总部进驻，是全球最具魅力的城市带之一。

政策建议如下：(www.daowen.com)

第一，确定共建全球城市的政策目标。香港是中国特别行政区，深圳是经济特区，双城合作是在“一国两制”框架下的合作，这就决定了双城合作不能完全遵循区域经济一体化理论。港深双城共建全球城市所追求的目标，应该是“相似”，而不是“相同”，目标是致力推动人流、物流、资金流、信息流、技术流5大生产因素在港深双城之间自由地进行最优配置。

第二，构造共建全球城市的合作机制。鉴于港深双城的制度不同，港深双城不可能组建“合二为一”的行政机构，但完全可在现有合作机制框架内，参照国际区域经济合作模式，组建常设联络机构，并赋予相应的责权。

第三，部署共建全球城市的发展步骤。第一步推动通关及跨境基建合作；第二步推动金融经贸及服务业合作；第三步推动文化产业及教育合作。