理论教育 跨境电商物流发展趋势分析

跨境电商物流发展趋势分析

时间:2023-06-08 理论教育 版权反馈
【摘要】:我国跨境电子商务发展现状。跨境电商零售以互联网和大数据为基础,会逐步发展成为与B2B并驾齐驱的一种全球贸易主要方式。③ 跨境电商服务生态将更加繁荣和健康发展。目前,跨境电商物流的发展远远落后于跨境电子商务的发展,二者之间无法实现协同发展。跨境电商物流是指在两个或两个以上国家之间进行的物流服务,是物流服务发展到高级阶段的一种表现形式。跨境电商物流特点。

跨境电商物流发展趋势分析

1.跨境电子商务及其发展

(1)跨境电子商务的概念。跨境电子商务是指分属不同环境的交易主体,通过电子商务平台达成交易、进行支付结算,并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。跨境电子商务源于电子商务、经济全球化国际贸易的发展与融合。在经济全球化、互联网普及、电子商务迅猛发展与普遍应用的背景下,国际贸易不再拘泥于传统交易模式。伴随不同国家对商品的需求与供应,借助互联网及其他电子商务交易平台,分属不同国家的交易双方,可以实现在线商品交易、支付结算、金融服务等,以及线下跨境物流配送实现商品空间位移的电子商务应用模式。

(2)跨境电子商务的特征。跨境电子商务是基于网络发展起来的,网络空间相对于物理空间来说是一个新空间,是一个由网址和密码组成的虚拟但客观存在的世界。网络空间独特的价值标准和行为模式深刻地影响着跨境电子商务,使其不同于传统的交易方式而呈现出自己的特点。跨境电子商务具有全球性、无形性、匿名性、即时性、无纸化等特点。互联网是一个新生事物,基于互联网的电子商务活动也处在瞬息万变的过程中,短短的几十年中电子交易经历了从EDI到电子商务零售业兴起的过程,而数字化产品和服务更是花样出新,不断地改变着人类的生活

(3)跨境电子商务的模式。我国跨境电子商务主要分为企业对企业(即B2B)和企业对消费者(即B2C)的贸易模式。B2B模式下,企业运用电子商务以广告和信息发布为主,成交和通关流程基本在线下完成,本质上仍属传统贸易,已纳入海关一般贸易统计。B2C模式下,我国企业直接面对国外消费者,以销售个人消费品为主,物流方面主要采用航空小包、邮寄、快递等方式,其报关主体是邮政或快递公司,目前大多未纳入海关登记。

(4)我国跨境电子商务发展现状。以互联网为代表的新经济业态,无论从推动持续创新、增强经济活力,还是加强世界联动、实现包容性增长方面,都发挥着日益重要的作用,成为全球经济增长的新增长点。

(5)跨境电商发展展望。从中国跨境电商发展的实践看,有以下启示和展望:

① 跨境电商B2B平台将由信息平台向交易平台升级。通过提供外贸综合服务,将有利于跨境电商平台积累真实贸易数据,帮助外贸企业建立全球网络交易信用体系、大幅减少国际贸易风险。同时,跨境电商平台可以基于大数据做贸易高效匹配,创新信用担保服务,提供金融和物流等配套服务,极具想象力和增长空间。

② 跨境电商零售将帮助全球消费者和企业更加自由和便利的“买全球、卖全球”。传统贸易(M2B2…B2C)将不断转向C2B或C2M,过去依靠信息不对称的中间环节会逐渐消除。生产企业直接连接终端消费者,根据消费者和市场的实时需求实现定制化、拉动式的柔性化生产供应,并依托全球电商平台与专业服务商一起,形成一个网状的生产和服务协同生态。跨境电商零售以互联网和大数据为基础,会逐步发展成为与B2B并驾齐驱的一种全球贸易主要方式。这一方面必然会取代部分传统B2B贸易,另一方面会产生大量新增贸易。这是技术革命带来的商业发展大趋势,不可逆转。

③ 跨境电商服务生态将更加繁荣和健康发展。跨境金融服务、跨境物流服务、外贸综合服务、跨境电商衍生服务(代运营、搜索关键词优化、人员培训咨询等)、大数据和云计算等,将围绕跨境电商平台得到快速发展。

2.跨境电子商务物流

跨境电子商务的发展与跨境物流的发展是相辅相成的,跨境电商物流的发展对跨境电子商务的发展有着极大的推动作用,而跨境电子商务的快速发展也为跨境物流提供更大的发展空间和更多的发展机遇。目前,跨境电商物流的发展远远落后于跨境电子商务的发展,二者之间无法实现协同发展。在跨境物流模式上,多集中于国际邮政小包、国际快递和海外仓。

(1)跨境电商物流的概念。跨境电商物流是指在两个或两个以上国家之间进行的物流服务,是物流服务发展到高级阶段的一种表现形式。由于跨境电子商务的交易双方分属不同国家,商品需要从供应方国家通过跨境物流方式实现空间位置转移,在需求方所在国家内实现最后的物流与配送。根据商品的空间位移轨迹,跨境物流分为国内物流、国际物流、目的国物流与配送三个部分。与国内物流相比,跨境物流涉及输出国海关和输入国海关,需要进行清关与商检,工作内容较为复杂,很少有企业可以依靠自身能力单独办理并完成这部分业务。

(2)跨境电商物流企业类型。跨境电子商务的发展推动着跨境物流的发展,跨境物流企业包括以下六种:

交通运输业、邮政业发展起来的跨境物流企业,如联合包裹(UPS)、联邦快递(FedEx)等。

② 传统零售业发展起来的跨境物流企业,如美国的沃尔玛等。(www.daowen.com)

③ 大型制造企业或零售企业组建的跨境物流企业,如海尔物流、苏宁物流等。

④ 电商企业自建物流体系,如京东物流、兰亭集势的兰亭智通等。

⑤ 传统快递企业发展跨境物流业务,如顺丰、申通等。

⑥ 新兴的跨境物流企业,如递四方、出口易等。

(3)跨境电商物流特点。与国内物流相比,跨境物流除具备其共性外,还伴随国际性等特点,涉及范围更大、影响更深远,跨境物流不仅与多个国家的社会经济活动紧密相连,更受多个国家间多方面、多因素的影响。

3.跨境电商物流模式

跨境电子商务物流模式多而杂,我国跨境物流模式也逐步向正规化、合法化、多样化等方向转变,除了传统的邮政小包与国际快递外,海外仓逐渐兴起,此外还有一些新兴的跨境物流模式。

(1)国际邮政。据不完全统计,我国目前跨境电子商务有超过60%的商品是通过邮政体系运输的。在国际邮政小包中,使用较多的有中国邮政、中国香港邮政、比利时邮政、俄罗斯邮政和德国邮政等。国际邮政小包具有价格便宜和清关方便等优点,但递送时效慢,丢包率较高,非挂号件无法跟踪,且在商品体积、重量、形状等方面局限性较大。伴随着各国清关政策的收紧,国际邮政小包的优势受到挑战。

(2)国际快递。跨境电子商务使用较多的另一种物流模式为国际快递。商品通过国际快递公司进行物流与配送,知名的国际快递公司主要有UPS、FedEx、中外运敦豪(DHL)等。此外,我国本土快递公司也逐步涉足跨境物流业务,如顺丰、申通等。国际快递可以针对不同的顾客群体,如国家地域、商品种类、体积大小、商品重量等选取不同的渠道实现商品速递。国际快递具有时效性高、丢包率低等优点,但价格高,尤其在偏远地区的附加费更高,且部分商品无法速递。

(3)海外仓。海外仓又称海外仓储,是指在跨境电子商务目的国预先租赁或建设仓库,通过国际物流预先把商品送达仓库,然后通过互联网销售商品,当接到顾客订单后从海外仓库进行发货与配送。近两年,诸多电商企业纷纷租赁或自建海外仓,如eBay、亚马逊等跨境电子商务推出官方合作的海外仓,顺丰、韵达等快递也纷纷涉足海外仓业务。海外仓是跨境电子商务与跨境物流的一大突破,能够解决国际邮政小包和国际快递的短板,如物流时效、物流成本、海关与商检、本土化、退换货等问题。但是海外仓的租赁、建设与运营也需要专业的人员与资金,且在商品预运前要有准确的销售预期,否则会产生商品运送后因滞销而造成的库存与积压。

(4)国际物流专线。国际物流专线是针对某一特定国家或地区的跨境专线递送方式,物流起点、物流终点、运输工具、运输线路、运输时间基本固定。物流时效较国际邮政小包快,物流成本较国际快递低,且保证清关,针对固定路线的跨境电子商务而言是一种较好的物流解决方案。国际物流专线具有区域局限性,是其突出的弊端。国际物流专线主要包括航空专线、港口专线、铁路专线、大陆桥专线以及固定多式联运专线。

(5)边境仓。边境仓指在跨境电子商务目的国的邻国边境内租赁或建设仓库,通过物流将商品预先运达仓库,通过互联网接受顾客订单后,从该仓库进行发货。根据所处地域的不同,边境仓可分为绝对边境仓和相对边境仓。绝对边境仓指当跨境电子商务的交易双方所在国家相邻,将仓库设在卖方所在国家与买方所在国家相邻近的城市。相对边境仓指当跨境电子商务的交易双方不相邻,将仓库设在买方所在国家的相邻国家的边境城市。相对边境仓对买方所在国而言属于边境仓,对卖方所在国而言属于海外仓。海外仓的运营需要成本,商品存在积压风险,送达后的商品很难再退回国内,这些因素推动着边境仓的出现。一些国家的税收政策和政局不稳定、货币贬值、严重的通货膨胀等因素,也会导致边境仓的出现。

(6)保税区、自贸区。物流保税区或自由贸易区(以下简称“自贸区”)物流,是指先将商品运送到保税区或自贸区仓库,通过互联网获得顾客订单后,通过保税区或自贸区仓库进行分拣、打包等,集中运输,并进行物流配送。这种方式具有集货物流和规模化物流的特点,有利于缩短物流时间和降低物流成本。

(7)集货物流。集货物流是指先将商品运输到本地或当地的仓储中心,达到一定数量或形成一定规模后,通过与国际物流公司合作,将商品运到境外买家手中,或者将各地发来的商品先进行聚集,然后再批量配送,或者一些商品类似的跨境电子商务企业建立战略联盟,成立共同的跨境物流运营中心,利用规模优势或优势互补的理念,达到降低跨境物流费用的目的。

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