1.公路运输的含义

公路运输是一种主要使用汽车在公路上载运物品的运输方式。公路运输主要承担近距离、小批量的货运；水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运及铁路、水运难以发挥优势的短途运输。由于公路运输有很强的灵活性，近年来，在有铁路、水运的地区，较长途的大批量运输也开始使用公路运输。

2.公路运输的技术经济特点

公路运输的技术经济特点表现为以下五点：

（1）灵活性强。灵活性强是公路运输最显著的特点，主要表现为：

① 空间上的灵活性，公路运输可以实现“门到门”运输形式。即从发货者门口直到收货者门口，不需要转运或反复装卸搬运等中间环节而进行直达运输。

② 时间上的灵活性，公路运输可以实现即时运输。

③ 批量上的灵活性，公路运输的启运批量小。

④ 运行条件灵活性，公路运输对道路条件要求不高，对收到站设施要求不高，适应性强。

⑤ 服务上的灵活性，公路运输可以满足用户的多种要求，易于因地制宜。

（2）速度较快。在公路运输过程，换装环节少，运输速度较快。

（3）原始投资少，资金周转快。汽车车辆购置费较低，回收期短，资金周转快；公路建设期短，投资较低。(www.daowen.com)

（4）适合承担中短距离、运量较小的物品运输，长途运输成本较高。汽车机动灵活，直达性好，从事中短距离运输有明显优势。由于汽车单位载重量小，运输能力较低，不适宜大宗物品和长途运输。公路运输单位运输成本费用比水运和铁路运输要高，超过一定的运输距离，运费会明显增加。公路运输的经济半径一般在200千米以内。

（5）能耗大，环境污染较高，安全性较差。公路运输能耗大，环境污染严重，如汽车排放的废气、行驶过程中产生的噪声等对环境影响较大。另外，在各种运输方式中，汽车运输事故率最高。而且在车辆运输的过程中物品振动较大，尤其是在路况较差的情况下，很容易造成货损货差事故。

3.公路运输的主要技术设施

（1）公路，包括以下五种等级：

① 高速公路是专供汽车快速行驶的道路。高速公路是一种具有分隔带、多车道（双向4车道以上）、出入口受限制、立体交叉的汽车专用道，平均昼夜交通量设计能力在25 000辆以上。

② 一级公路一般连接重要的政治、经济中心，汽车分道行驶并且部分控制出入、部分立体交叉，平均昼夜交通量设计能力在5 000～25 000辆。

③ 二级公路是连接政治经济中心或较大工矿区等地的干线公路，平均昼夜交通量设计能力在2 000～5 000辆。

④ 三级公路是连接县及县以上城市的公路，平均昼夜交通量设计能力在200～2 000辆。

⑤ 四级公路是连接县、乡、村的支线公路，平均昼夜交通量在200辆以下。

（2）汽车。评价载重汽车使用性能的主要指标有容载量、运行速度、安全性能、经济性、重量利用系数等。

特殊功能的载重汽车有油罐汽车、混凝土搅拌车、粉粒运输车、冷藏冷冻车、自动卸货车、集装箱运输车等。