1.一体化物流战略

一体化物流是20世纪末最有影响的物流趋势之一，其基本含义是指不同企业之间，通过物流上的合作，达到提高物流效率，降低物流成本的目的。一体化物流有三种形式，即纵向一体化物流、横向一体化物流和物流网络。

（1）纵向一体化物流。纵向一体化物流要求企业将提供产品或服务的供应商和接受产品或服务的客户纳入管理范围，并作为物流管理的一项中心内容。纵向一体化物流要求企业在从原材料供应到最后将产品交给用户的全过程的每个环节实现对物流的管理，要求企业利用自身条件建立和发展与供应商和客户的关系来赢得竞争优势。

（2）横向一体化物流。横向一体化物流是通过同一行业中多个企业在物流方面的合作而获得规模经济效益和物流效率。例如，不同的企业可以用同样的装运方式进行不同类型商品的共同运输。当企业位置临近，而某个时间内物流量较少时，几个企业同时分别进行物流操作显然不经济，于是就出现了一个企业在装运本企业商品的同时，也装运其他企业的商品。从企业经济效益上看，这种做法降低了企业的物流成本；从社会效益看，减少了社会物流过程中的重复劳动。

（3）物流网络。物流网络是纵向一体化物流与横向一体化物流的综合体。当一体化物流中的某个环节同时又是其他一体化物流系统的组成部分时，以物流为纽带联系的企业关系，就会形成一个网络关系，即物流网络。这是一个开放的系统，企业可以自由加入或退出，尤其在业务繁忙的季节，最有可能利用这个系统。同时，优势物流企业同中小型物流企业可以结成市场开拓联盟。此举使往日的竞争对手成了今日的合作伙伴，共同帮助生产企业开拓销售市场。这样，物流网络就成为一个生产企业和物流企业共同构成的多方位、纵横交叉、互相渗透的协作有机体。当加入物流网络的企业增多时，物流网络的规模效益就会进一步显现出来，整个社会的物流成本就会大幅下降。

2.物流服务延伸战略

所谓物流服务延伸战略，是指在现有物流服务的基础上，通过向两端延伸，为客户提供更加完善和全面的物流服务，从而提高物流服务的附加值，满足客户高层次物流需求的经营战略。例如，仓储企业利用掌握的货源，通过购买部分车辆或者整合社会车辆从事配送服务；运输企业在完成货物的线路运输之后，根据客户的要求，从事货物的临时保管和配送。这种模式对于从事单一物流服务功能的传统物流企业来说，不仅可以拓展物流服务的范围，而且可以达到提高物流服务层次的目的。

例如，中华人民共和国交通部（今为交通运输部）制定的《关于促进运输企业发展综合物流服务的若干意见》中鼓励运输服务企业发挥道路运输、水路运输和公路、港口以及相关产业的优势，将业务向综合物流服务延伸，通过为生产、加工、贸易企业和消费者提供更加富有效率的供应链管理以及更加低廉的供应与配送服务，扩展传统运输产业的发展空间。通过推动交通运输企业参与物流服务市场的竞争，促进交通运输业的调整，增强交通运输业的竞争，促进交通运输业的发展。

3.物流信息化战略

信息化是降低物流成本、实现物流增值的关键，也是现代企业有效运作和参与市场竞争的最主要的企业基础条件。物流管理很大程度上是对信息的处理，如物资订单、采购销售、存储运输等物流信息的处理和传送；也包括对物流过程中的决策活动，如供应商的选择、顾客分析、顾客服务审计等提供信息支持，并对其实施监控，以便采取优化资源的措施，降低生产成本，提高生产效率，增强企业竞争优势。

4.物流技术装备现代化战略

物流产业的发展离不开国家的政策支持和资金投入，不仅需要建设现代化的机场、车站、码头、公路、铁路等公共基础设施，同时，需要物流企业加大资金投入，购置先进的物流技术装备，改善交通运输系统、集装箱装卸搬运系统、散料储运系统、自动仓储系统、产品包装系统、流通加工系统和配送中心技术装备的落后局面，为物流产业的发展提供强有力的物质保障和技术支持。

5.定制式物流服务战略

定制式物流服务是指将物流服务具体到某个客户，为该客户提供从原材料采购到产成品销售过程中各个环节的全程物流服务模式，涉及存储、运输、加工、包装、配送、咨询等全部业务，甚至还包括订单管理、库存管理、供应商协调等在内的其他服务。现代物流服务强调与客户建立战略协作伙伴关系，采用定制式服务模式不仅能保证物流企业有稳定的业务，而且能节省企业的运作成本。物流企业可以根据客户的实际情况，为其确定最合适的物流运作方案，以最低的成本提供高效的服务。

6.物流战略联盟模式

物流战略联盟模式是指物流企业为了达到比单独从事物流服务更好的效果，相互之间形成互相信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系的经营模式。国内物流企业，尤其是中小型民营企业，自身力量较薄弱，难以与大型跨国物流企业竞争，因此，中小型物流企业的发展方向是相互之间的横向或纵向联盟。这种自发的资源整合方式，经过有效的重组联合，依靠各自的优势，可以在短时间内形成一种合力和核心竞争力。同时，它们在企业规模和信息化建设两个方面的提高，可形成规模优势和信息网络化，实现供应链全过程的有机结合，从而使企业在物流服务领域实现质的突破，形成一个高层次、完善的物流网络体系。在战略联盟的实施过程中，可以将有限的资源集中在附加值高的功能上，而将附加价值低的功能虚拟化。虚拟经营能够在组织上突破有形的界限，实现企业的精简高效，从而提高企业的竞争能力和生存能力。

广州海元物流公司就是中小型物流企业战略联盟的成功典范，它是由31家优秀的专线运输公司资产重组后建立的现代化物流企业，在全国拥有376个分公司，并且建立了海元物流信息系统，推出了京广物流带、广沪物流带、广渝物流带等服务区域。海元模式是中小型企业向现代物流企业发展过程中创造的一种新模式，为中小型物流企业做大、做强提供了借鉴。

7.物流咨询服务战略

物流咨询服务是指利用专业人才优势，深入到企业内部，为其提供市场调查分析、物流系统规划、成本控制、企业流程再造等相关服务的经营模式。企业在为客户提供物流咨询服务的同时，帮助企业整合业务流程与供应链的上下游关系，进而提供全套的物流解决方案。企业通过物流咨询带动其他物流服务的销售，区别于一般仓储、运输企业的简单化服务，有助于增强企业的竞争力。(www.daowen.com)

在具体的业务运作中，可以采用大客户经理负责制来实施物流咨询服务。大客户经理要针对每个客户的不同特点，成立独立的项目组，组织行业专家、大客户代表、作业管理部门、项目经理等人员，自始至终地负责整个项目的销售、方案设计与服务实施，保证项目的实施效果，提高客户满意度。实践证明，这种站在客户角度考虑问题，与客户结成长期的战略合作伙伴关系，相互合作、共同发展的业务运作模式具有良好的发展前景。

8.绿色物流战略

随着经济的发展，环境恶化程度加深，作为经济活动的一部分，物流活动同样面临环境问题，需要从环境的角度对现代物流企业的物流体系进行改进，形成绿色物流管理系统，这也是21世纪的物流发展趋势。

9.企业物流专业化战略

专业化战略就是把物流独立出来，建立自己的物流体系。企业的专业化物流不仅可满足企业自身的物流需求，而且可对外进行营业服务。专业化的物流系统，要求企业有自己的配送中心、服务团队、配送工具、强有力的组织领导和良好的企业形象等。对于生产企业来说，实施专业化物流战略要求实力雄厚，而且，其物流成本占企业的成本比例也应较大。

10.企业物流国际化战略

众所周知，全球化进程加快了整个世界经济结构、产业结构的调整和全球贸易的发展，大大促进了资源配置的国际化，正是基于此形成了企业物流的国际化。一些较有实力的跨国公司为适应全球化的需求，努力在全球范围内配置资源。国际化的企业不采用国际化的资源配置方法，将使其在市场上丧失竞争力。

实行物流十大战略的企业，既有物流自营的生产企业，也有部分物流自营部分物流外包的生产企业，更有专营物流的第三方物流企业。而在实施物流战略获得较大成功的多属第三方物流企业，如宝供物流企业、中海集团物流有限公司等，它们提供了很好的经验。

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