1.商物分离学说

所谓商物分离，是指流通中的两个组成部分，即商业流通（简称商流）和实物流通（简称物流），按照各自的规律和渠道独立运动。

一般来说在传统物流活动中，商流信息和物流实物是按照统一的路线，在卖方和买方之间直接实现交换，物流不通过独立的物流渠道来完成其活动，即所谓的商物统一；但在现代物流活动中，由于更多的买方和卖方集中于核心业务而将物流等非核心业务外包，所以商流在买卖双方之间直接实现交换，而物流活动则更多通过独立的物流渠道来完成，即所谓的商物分离。

商物分离是现代物流产生的基础。商物统一与商物分离见图1-9。

图1-9　商物统一与商物分离

2.物流“冰山”学说

物流“冰山”学说是日本早稻田大学西泽修教授提出来的，他把全部物流费用形象地比喻为大海中浮着的巨大冰山。现行的财务会计制度和会计核算方法让企业看到的物流费用，只是冰山露出水面的很小的一角，而被浪费掉和未被企业明确掌握的物流费用是潜在水下的巨大部分。

物流“冰山”学说告诉我们，目前我们对物流成本的控制只是冰山一角，如果对水下冰山的物流成本进行很好的管理和控制，就可以降低成本，为企业带来巨大的利润。

3.物流“黑大陆”学说(www.daowen.com)

美国著名经济学家彼得·德鲁克于1962年在发表的《经济的黑色大陆》一文中指出“流通是经济领域里的黑暗大陆”。虽然德鲁克泛指的是流通，但是由于流通领域中物流学活动的模糊性尤其突出，所以“黑大陆”学说现在主要是针对物流而言。

物流“黑大陆”学说主要是指人们尚未完全认识、尚未物流活动。目前物流管理在我国还是一门新型学科，理论领域和实践探索皆不成熟。随着社会和企业对物流管理的重视以及物流学科的发展，物流这块“黑大陆”的宝藏将被社会逐渐挖掘出来。

4.物流“第三利润源泉”学说

物流“第三利润源泉”学说是日本早稻田大学西泽修教授于1970年提出的。从社会经济发展的历史来看，曾经有过两个提供大量利润的领域，第一个是自然资源领域，第二个是人力资源领域。自然资源领域起初是通过对廉价原材料，例如煤炭、石油、土地、森林等自然资源的掠夺和获得，其后是依靠科技进步、节减能耗、人工合成、回收利用等手段获得高额利润，称之为“第一利润源泉”；人力资源领域起初是通过廉价劳动力，其后是依靠自动化和智能化以降低人工成本、提高劳动效率来增加利润，称之为“第二利润源泉”。

随着自然资源领域和人力资源领域管理的日益完善，这两个领域的利润源泉潜力越来越小，利润增长越来越困难，于是物流领域的潜力开始逐渐被学者和企业所重视。按时间序列，物流领域被称为“第三利润源泉”。

5.物流战略学说

物流战略（Logistics Strategy）是指为寻求物流的可持续发展，就物流发展目标以及达成目标的途径与手段而制定的长远性、全局性的规划与谋略。

物流战略学说是当前比较盛行的说法，认为“物流更具有战略挑战性”，会影响企业总体的生存和发展，是企业发展的战略而不是一项具体操作性任务。物流战略学说把物流放在了更高的位置，说明物流的经济地位日益提高。