从车型结构看（见图4-147～图4-150），2020年浙江省消费者对柴油和汽油皮卡车的需求比为1.5∶1；对四驱和两驱皮卡车的需求比为1∶5，对长货箱和短货箱皮卡车的需求比为1.3∶1，对宽体和窄体皮卡车的需求比为5∶1。浙江省消费者对柴油、两驱、宽体皮卡车有明显的需求偏好，对长/短货箱皮卡车的需求偏好并不是那么明显。

图4-147　2020年浙江省不同动力类型皮卡车销量

图4-148　2020年浙江省两/四驱皮卡车销量

图4-149　2020年浙江省长/短货箱皮卡车销量

图4-150　2020年浙江省宽/窄体皮卡车销量

2020年浙江省柴油和汽油皮卡车的销量同比都保持增长，柴油皮卡车同比增长4%，汽油皮卡车同比增长38%（见表4-135）。分城市看，浙江省各城市对皮卡动力类型需求以柴油为主。湖州市、金华市、宁波市、衢州市、台州市和温州市的柴油皮卡车销量同比增长，其他城市柴油皮卡销量同比下降；而汽油皮卡车销量各城市表现都不错，呈现全线增长趋势，其中湖州市、金华市和绍兴市的销量同比增长较快。

表4-135　2020年浙江省柴/汽油皮卡车销量（保险数）

续表(www.daowen.com)

2020年浙江省两驱和四驱皮卡车销量同比都呈现增长趋势，两驱皮卡车同比增长5%，四驱皮卡车同比增长87%（见表4-136）。分城市看，浙江省各城市对皮卡车驱动类型需求以两驱为主。除嘉兴市、丽水市和温州市的两驱皮卡销量同比有所下降外，其他城市两驱皮卡车销量同比持平或增长；而四驱皮卡车各城市表现都比较亮眼，呈现百花齐放的趋势，尤其是宁波市、绍兴市、台州市和舟山市增速较快，同比分别增长102%、223%、116%和290%。

表4-136　2020年浙江省两/四驱皮卡车销量（保险数）

续表

分城市看（见表4-137），2020年浙江省各城市对皮卡车长/短货箱需求差异不是很明显，短货箱需求稍多一些。嘉兴市、丽水市、绍兴市、台州市和舟山市的短货箱皮卡车销量同比下降，其他城市同比增长。嘉兴市、丽水市、绍兴市和舟山市的长货箱皮卡车销量同比有所下降，其他城市都表现较好，销量同比呈现增长趋势。

表4-137　2020年浙江省长/短货箱皮卡车销量（保险数）

分城市看（见表4-138），2020年浙江省各地区对宽/窄体皮卡车需求以宽体皮卡车为主。浙江省各城市窄体皮卡车呈现全线下降趋势；而宽体皮卡车销量同比则呈现完全相反的趋势，全线增长，其中杭州市、金华市、宁波市、衢州市、绍兴市和舟山市表现不错，销量同比增长分别为52%、52%、65%、54%、57%和94%。

表4-138　2020年浙江省宽/窄体皮卡车销量（保险数）