从车型结构看（见图4-132～图4-135），2020年西藏自治区消费者对柴油和汽油皮卡车的需求比为14∶1，对四驱和两驱皮卡车的需求比为1∶1.5，对长货箱和短货箱皮卡车的需求比为1∶3.6，对宽体和窄体皮卡车的需求比为3.8∶1。西藏自治区消费者对汽油、两驱、短货箱、宽体皮卡车有明显的需求偏好。

图4-132　2020年西藏自治区不同动力类型皮卡车销量

图4-133　2020年西藏自治区两/四驱皮卡车销量

图4-134　2020年西藏自治区长/短货箱皮卡车销量

图4-135　2020年西藏自治区宽/窄体皮卡车销量

2020年西藏自治区柴油和汽油皮卡车销量都呈现下滑趋势，柴油皮卡车同比下降34%，汽油皮卡车同比下降10%（见表4-120）。分地市看，西藏自治区各地市皮卡车动力类型需求以汽油为主。除阿里地区外，其他地市柴油皮卡车销量呈现全线下降趋势；汽油皮卡车销量除林芝地区同比增长22%外，其他地区同比下降。

表4-120　2020年西藏自治区柴/汽油皮卡车销量（保险数）(www.daowen.com)

2020年西藏自治区四驱和两驱皮卡车销量都呈现下降趋势，两驱皮卡车同比下降13%，四驱皮卡车同比下降10%（见表4-121）。分地市看，西藏自治区各地市对皮卡车驱动类型需求以两驱为主。除林芝地区外，各地市无论两驱皮卡车还是四驱皮卡车，销量都呈现下降趋势。

表4-121　2020年西藏自治区两/四驱皮卡车销量（保险数）

分地市看（见表4-122），2020年西藏自治区各地市对皮卡车长/短货箱需求以短货箱为主。无论短货箱皮卡车还是长货箱皮卡车各地市的销量或同比全增长或同比全下降。

表4-122　2020年西藏自治区长/短货箱皮卡车销量（保险数）

分地市看（见表4-123），2020年西藏自治区各地市对宽/窄体皮卡车需求以宽体皮卡车为主。窄货箱皮卡车各地市销量同比都下降，宽体皮卡车有拉萨市、日喀则地区实现销量同比增长。

表4-123　2020年西藏自治区宽/窄体皮卡车销量（保险数）