从车型结构看（见图4-72～图4-75），2020年江苏省消费者对柴油和汽油皮卡车的需求比为13∶1，对四驱和两驱皮卡车的需求比为1∶4，对长货箱和短货箱皮卡车的需求比为1∶1.2；对宽体和窄体皮卡车的需求比为3.2∶1。江苏省消费者对两驱、宽体皮卡车有明显的需求偏好，对柴/汽油和长/短货箱皮卡车的需求偏好并不是那么明显。

图4-72　2020年江苏省不同动力类型皮卡车销量

图4-73　2020年江苏省两/四驱皮卡车销量

图4-74　2020年江苏长/短货箱皮卡车销量

图4-75　2020年江苏宽/窄体皮卡车销量

2020年江苏省柴油和汽油皮卡车都实现了销量同比增长，柴油皮卡车同比增长13%，汽油皮卡车同比增长32%（见表4-68）。分城市看，江苏省各城市对皮卡动力类型需求差异不是特别明显，柴油需求稍多一些。柴油皮卡车除镇江市销量同比下降3%外，其他城市销量同比持平或增长；而汽油皮卡车各城市销量都呈现同比增长趋势，尤其是常州市、无锡市、宿迁市、徐州市和镇江市销量同比增幅较大，分别达到了46%、81%、66%、92%和84%。

表4-68　2020年江苏省柴/汽油皮卡车销量（保险数）

2020年江苏省两驱和四驱皮卡车销量都呈现同比增长趋势，分别增长17%和41%（见表4-69）。分城市来看，江苏省各城市对皮卡驱动类型需求以两驱为主。两驱皮卡车除淮安市销量同比下降外，其他城市销量都同比增长；而四驱皮卡车除泰州市外，其他城市销量呈现全面开花的局面，都同比增长，尤其是淮安市、连云港市和扬州市同比增幅较大，分别达到了131%、102%和213%。(www.daowen.com)

表4-69　2020年江苏省两/四驱皮卡车销量（保险数）

分城市看（见表4-70），2020年江苏省各城市对皮卡车长/短货箱需求差异不明显，短货箱需求稍多一些。其中淮安市、连云港市、南通市、泰州市和镇江市的短货箱皮卡车销量同比下降，其他城市短货箱皮卡车销量同比增长；对于长货箱皮卡车来说，淮安市、南通市、泰州市和镇江市的销量同比呈现下降趋势，其他城市销量同比呈增长趋势。

表4-70　2020年江苏省长/短货箱皮卡车销量（保险数）

续表

分城市看（见表4-71），2020年江苏省各城市对宽/窄体皮卡车需求以宽体皮卡车为主。窄体皮卡车各城市销量下降趋势明显，而宽体皮卡车则各城市呈现全线增长趋势，尤其是常州市、连云港市、南京市、南通市、宿迁市、泰州市、盐城市和镇江市的销量增速都已经超过50%。

表4-71　2020年江苏省宽/窄体皮卡车销量（保险数）

续表