从车型结构看（见图4-52～图4-55），2020年黑龙江省消费者对柴油和汽油的皮卡车的需求比为4∶1，对四驱和两驱皮卡车的需求比为10∶1，对长货箱和短货箱皮卡车的需求比为1.2∶1，对宽体和窄体皮卡车的需求比为3∶1。黑龙江省消费者对柴油、四驱、宽体皮卡车有明显的需求偏好，对长/短货箱皮卡车的需求偏好并不是很明显。

图4-52　2020年黑龙江省不同动力类型皮卡车销量

图4-53　2020年黑龙江省两/四驱皮卡车销量

图4-54　2020年黑龙江省长/短货箱皮卡车销量

图4-55　2020年黑龙江省宽/窄体皮卡车销量

2020年黑龙江省柴油皮卡车销量同比大增63%，而汽油皮卡车销量表现较弱，全年销量同比下降33%（见表4-48）。分地市看，黑龙江省各地市对皮卡动力类型需求以柴油为主，各城市柴油皮卡车销量都呈现增长趋势，尤其是鸡西市和双鸭山市，增速均已超过100%；而对于汽油皮卡车来说，各城市涨跌不一，哈尔滨市、鹤岗市、黑河市、佳木斯市、牡丹江市、七台河市、双鸭山市和绥化市的汽油皮卡车销量同比增长11%、58%、37%、24%、6%、4%、49%和61%，大庆市、大兴安岭地区、鸡西市、齐齐哈尔市和伊春市的汽油皮卡车销量同比分别下降79%、13%、8%、7%和44%。

表4-48　2020年黑龙江省柴/汽油皮卡车销量（保险数）

2020年黑龙江省两驱皮卡车销量同比下降22%，四驱皮卡车销量同比增长37%（见表4-49）。分地市来看，黑龙江省各地市对皮卡车驱动类型需求以四驱为主。对于两驱皮卡车，除了鹤岗市、黑河市、佳木斯市、齐齐哈尔市、双鸭山市和绥化市的销量同比增长，其他地市销量同比下降；而对于四驱皮卡车，只有大庆市销量同比下降33%，其他城市销量同比增长，尤其是鸡西市和双鸭山市的销量同比均增长106%。(www.daowen.com)

表4-49　2020年黑龙江省两/四驱皮卡车销量（保险数）

分地市看（见表4-50），2020年黑龙江省各地市对皮卡车长/短货箱需求差异相对较小，长货箱皮卡车以较小优势胜出。大兴安岭地区、鹤岗市、鸡西市、七台河市和伊春市的短货箱皮卡车销量稍有下降，其他城市都保持较好的增长趋势；而大兴安岭地区、鹤岗市和七台河市的长货箱皮卡车销量稍有下降，其他城市都保持增长趋势。

表4-50　2020年黑龙江省长/短货箱皮卡车销量（保险数）

续表

分地市看（见表4-51），2020年黑龙江省分地市对宽/窄体皮卡车需求以宽体皮卡车为主。其中，只有双鸭山市和绥化市的窄体皮卡车销量同比保持增长，其他城市都同比下降；而对于宽体皮卡车，只有大庆市销量同比下降，其他城市销量同比保持较大幅度的增长。

表4-51　2020年黑龙江省宽/窄体皮卡车销量（保险数）

续表